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更新時間：2025.06.07
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針對傳統(tǒng)拖拉機存在高油耗、高排放、變速器結(jié)構復雜等問題,提出了一種電動拖拉機驅(qū)動系統(tǒng)的設計方法,對牽引電動機、變速器以及動力電池組等驅(qū)動系統(tǒng)主要部件進行了設計選型。以邢臺XT120小型拖拉機為研究對象,設計了其驅(qū)動系統(tǒng)主要參數(shù),繪制了速度特性曲線、牽引功率特性曲線以及連續(xù)作業(yè)時間與負荷率、行駛速度的關系曲線。研究結(jié)果表明:設計的電動拖拉機不需要頻繁換擋,降低了駕駛?cè)藛T的勞動強度;在有效牽引力范圍內(nèi),可以充分發(fā)揮其作業(yè)能力;連續(xù)作業(yè)時間達到了預期設計目標。
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詳細介紹了盾構機主驅(qū)動系統(tǒng),通過對電機控制的角度對比,深入分析了2種啟動方式的特點以及應用,從而得出同軸連接需要同步運行的盾構機驅(qū)動主從啟動控制是一種最佳的選擇方案。
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專題概述
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