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為研究具有代表性的以土釘、錨固和鋼支撐等進行支撐的較深豎井周圍地表沉陷規(guī)律,以某地鐵施工盾構(gòu)接收井開挖工程為例,采用現(xiàn)場監(jiān)測和FLAC3D模擬方法,對開挖過程進行模擬。對其引起的周圍地面沉降進行了對比和預(yù)測,從而了解豎井設(shè)計的合理性并控制住沉降。在模擬過程中記錄和分析每步開挖后達到迭代平衡時的地表沉降與實際監(jiān)測結(jié)果進行對比,分析地面沉降規(guī)律。同時研究該圍護形式對減小周圍地面沉降的有效性。模擬結(jié)果表明:模擬沉降量曲線和實測數(shù)據(jù)曲線基本相同;該圍護形式較好的控制了地面沉降。
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盾構(gòu)接收技術(shù)交底 B3.12 工程名稱 奧體中心站~河海大學(xué)站區(qū)間 交底部位 奧體中心站~河海大學(xué)站 區(qū)間 工序名稱 盾構(gòu)接收施工 交底提要: 1.工程概況;2.盾構(gòu)始發(fā)地基加固; 3.備用降水井;4.準備工作 5.盾構(gòu)接收施工; 6. 安 全文明施工; 7.質(zhì)量保證措施; 8.風險分析及應(yīng)急措施; 9.應(yīng)急預(yù)案。 交底內(nèi)容: 1、工程概況 1.1 設(shè)計概況 本標段包括兩站兩區(qū)間, 合同工程范圍為:市民廣場站、市民廣場站~奧體中心站區(qū)間、 奧體中心站、奧體中心站~河海大學(xué)站區(qū)間。 市民廣場站位于晉陵路與錦繡路交叉口;奧體中心站位于晉陵北路與龍錦路交叉口。 區(qū)間隧道沿晉陵路布置, 自晉陵路與錦繡路交叉口開始, 至晉陵北路與河海路交叉口結(jié) 束。 本此技術(shù)交底范圍為:奧體中心站~河海大學(xué)站區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)施工。 區(qū)間設(shè)計概況 項目名稱 奧體中心站~河海大學(xué)站區(qū)間設(shè)計概況 地理位置 位于常州中心
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