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更新時(shí)間：2024.12.28
盾構(gòu)施工引起地表變形的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究

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討論了地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)施工引起的地表變形機(jī)理,并結(jié)合某地鐵工程的實(shí)踐,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)處理非線性問題的優(yōu)勢(shì),應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)地表沉降進(jìn)行了預(yù)測(cè),經(jīng)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值作對(duì)比分析,證實(shí)該方法具有較高的準(zhǔn)確性。研究表明,該方法對(duì)處理此類非結(jié)構(gòu)性規(guī)律的多因素綜合影響問題較一般方法具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。

合肥地鐵盾構(gòu)施工變形監(jiān)測(cè)分析??

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盾構(gòu)法施工具有地面影響小、機(jī)械化程度高、安全、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、進(jìn)度快等優(yōu)點(diǎn),目前,廣泛應(yīng)用于公路隧道、地鐵隧道、市政管道等工程建設(shè)中。很多學(xué)者研究隧道施工對(duì)地面沉降的影響規(guī)律,為了實(shí)時(shí)掌握隧道周圍地層的變形情況,保證施工的順利進(jìn)行,必須加強(qiáng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)對(duì)象進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要是地表和深層土體的沉降和水平位移、建筑物沉降與傾斜、地下管線沉降。

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