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提高清掃車滑履的耐磨性,是延長滑履使用壽命的關(guān)鍵因素。本文采用復(fù)合電鍍工藝,用金剛石做磨料,鎳錳合金作胎體材料,研制和生產(chǎn)耐磨金剛石滑履,金剛石的品級為MBD4,粒度是0.315~0.25mm、0.25~0.212mm、0.212~0.16mm,各種粒度的比例(質(zhì)量比)分別是30%、30%和40%。電鍍金剛石滑履在室溫下進行,pH在3.5~5之間,電流密度0.8~1.2A/dm2。比較系統(tǒng)地研究了鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)比值對鎳錳合金胎體成分的影響以及鎳錳合金比例對胎體的表面洛氏硬度和耐磨性的影響。結(jié)果表明:鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)摩爾比值最佳為0.063,鍍層中錳的含量為0.1%,此時鍍層的表面洛氏硬度是45±2HRC,用這種胎體配方研制的金剛石滑履的使用壽命將超過4年。
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- 1 - 金屬電鍍小常識 一、 鍍鋅、鍍鎳、鍍鉻三者電鍍的區(qū)別: 第一:價格上。從低到高為鍍鋅、鍍鎳、鍍鉻。 材料上和人工 上的差別決定價格。常規(guī)的鍍鋅鍍鎳為滾鍍,鍍鉻為掛鍍 第二:外觀上。鍍鋅白色,光澤不亮:鍍鎳 銀色,有光澤鍍; 鍍鉻白色,有光澤鍍 第 三 : 防 銹 能 力 上 。 鍍 鋅 一 般 , 鍍鎳 好 , 鍍 鉻 最 好 鉻最為常見的存在形式是作為合金元素用于不銹鋼中, 來增強不銹鋼 的硬度。 鍍鉻工藝通常分為三種類型: 裝飾性鍍層、硬質(zhì)鉻鍍層以及黑色 鉻鍍層。 鉻鍍層在工程領(lǐng)域中應(yīng)用相當(dāng)廣泛, 裝飾性鉻鍍層通常作 為最表層鍍于鎳層外面,鍍層具有精致細膩如鏡面一般的拋光效果。 作為一道裝飾性后處理工序,鉻鍍層厚度僅為 0.006毫米。 在打 算采用鉻鍍層工藝的時候, 一定要充分考慮到這一工藝的危險性。 近 十年來,六價裝飾性鉻水被三價鉻水所取代的趨勢越來越明顯, 因為