PLC課程設(shè)計(jì)(電鍍車間專用行車PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì))
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電氣控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)說明書 電鍍車間專用行車 PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系 、 部: 電氣與信息工程系 學(xué)生姓名: 郭 揚(yáng) 指導(dǎo)教師: 羅雪蓮 職稱 教授 專 業(yè): 自動(dòng)化 班 級(jí): 0804 學(xué) 號(hào): 08401020453 完成時(shí)間: 2011-10-28 1 2 摘 要 本文以電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)為研究對(duì)象, 以其電鍍專用行車為控制 對(duì)象,對(duì)其電鍍的工藝要求和控制要求進(jìn)行了分析, 采用理論研究的方法, 設(shè)計(jì) 了一套基于 PLC的電鍍車間專用行車自動(dòng)控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)選用三菱 FX2N-64MR-001 型號(hào)的 PLC來進(jìn)行控制,通過 PLC輸出信號(hào)接觸器的觸點(diǎn)動(dòng) 作,來控制三臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行, 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行車的水平運(yùn)動(dòng)和吊鉤的垂直運(yùn) 動(dòng)的控制,考慮到電鍍、上升、下降等運(yùn)動(dòng)時(shí)行車和吊鉤需要準(zhǔn)確停位。在程序 設(shè)計(jì)時(shí)為了便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和檢修, 設(shè)計(jì)了手動(dòng)程序以實(shí)現(xiàn)對(duì)行車和吊鉤
PLC課程設(shè)計(jì)(電鍍車間專用行車PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì))
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電氣控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)說明書 電鍍車間專用行車plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系、部:電氣與信息工程系 學(xué)生姓名:郭揚(yáng) 指導(dǎo)教師:羅雪蓮職稱教授 專業(yè):自動(dòng)化 班級(jí):0804 學(xué)號(hào):08401020453 完成時(shí)間:2011-10-28 1 摘要 本文以電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,以其電鍍專用行車為控制 對(duì)象,對(duì)其電鍍的工藝要求和控制要求進(jìn)行了分析,采用理論研究的方法,設(shè)計(jì) 了一套基于plc的電鍍車間專用行車自動(dòng)控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)選用三菱 fx2n-64mr-001型號(hào)的plc來進(jìn)行控制,通過plc輸出信號(hào)接觸器的觸點(diǎn)動(dòng) 作,來控制三臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行車的水平運(yùn)動(dòng)和吊鉤的垂直運(yùn) 動(dòng)的控制,考慮到電鍍、上升、下降等運(yùn)動(dòng)時(shí)行車和吊鉤需要準(zhǔn)確停位。在程序 設(shè)計(jì)時(shí)為了便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和檢修,設(shè)計(jì)了手動(dòng)程序以實(shí)現(xiàn)對(duì)行車和吊鉤的
PLC課程設(shè)計(jì)(電鍍車間專用行車PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)) (2)
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電鍍車間專用行車plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系、部:電氣與信息工程學(xué)院 學(xué)生姓名:歐陽志東 指導(dǎo)教師:戴佳陽職稱講師 專業(yè):自動(dòng)化 班級(jí):自本1001班 學(xué)號(hào):10401040130 完成時(shí)間:2013-12-20 i 摘要 本文以電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,以其電鍍專用行車為控制 對(duì)象,對(duì)其電鍍的工藝要求和控制要求進(jìn)行了分析,采用理論研究的方法,設(shè)計(jì) 了一套基于plc的電鍍車間專用行車自動(dòng)控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)選用三菱 fx2n-64mr-001型號(hào)的plc來進(jìn)行控制,通過plc輸出信號(hào)接觸器的觸點(diǎn)動(dòng) 作,來控制三臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行車的水平運(yùn)動(dòng)和吊鉤的垂直運(yùn) 動(dòng)的控制,考慮到電鍍、上升、下降等運(yùn)動(dòng)時(shí)行車和吊鉤需要準(zhǔn)確停位。在程序 設(shè)計(jì)時(shí)為了便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和檢修,設(shè)計(jì)了手動(dòng)程序以實(shí)現(xiàn)對(duì)行車和吊鉤的 點(diǎn)動(dòng)控制,對(duì)于自動(dòng)
PLC課程設(shè)計(jì)(電鍍車間專用行車PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)) (3)
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0 摘要 本文以電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,以其電鍍專用行車為控制 對(duì)象,對(duì)其電鍍的工藝要求和控制要求進(jìn)行了分析,采用理論研究的方法,設(shè)計(jì) 了一套基于plc的電鍍車間專用行車自動(dòng)控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)選用三菱 fx2n-64mr-001型號(hào)的plc來進(jìn)行控制,通過plc輸出信號(hào)接觸器的觸點(diǎn)動(dòng) 作,來控制三臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)行車的水平運(yùn)動(dòng)和吊鉤的垂直運(yùn) 動(dòng)的控制,考慮到電鍍、上升、下降等運(yùn)動(dòng)時(shí)行車和吊鉤需要準(zhǔn)確停位。在程序 設(shè)計(jì)時(shí)為了便于對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和檢修,設(shè)計(jì)了手動(dòng)程序以實(shí)現(xiàn)對(duì)行車和吊鉤的 點(diǎn)動(dòng)控制,對(duì)于自動(dòng)控制程序的設(shè)計(jì),其工作過程是典型的順序控制,采用步進(jìn) 指令能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)其控制。通過軟件仿真可以看出所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)很好的實(shí) 現(xiàn)了電鍍的工藝要求和控制要求,可以方便完成自動(dòng)和手動(dòng)之間的切換,體現(xiàn)出 plc控制系統(tǒng)具有調(diào)試方便、適應(yīng)性強(qiáng)
電鍍車間專用行車PLC控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)
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目錄 摘要2 abstract3 緒論4 1電鍍生產(chǎn)線的現(xiàn)狀及發(fā)展?fàn)顟B(tài).5 1.1國內(nèi)外電鍍生產(chǎn)線的發(fā)展情況5 1.2國內(nèi)電鍍行業(yè)存在的問題5 1.3國內(nèi)電鍍生產(chǎn)線的發(fā)展?fàn)顟B(tài)6 2電鍍生產(chǎn)線專用行車的技術(shù)要求7 2.1電鍍生產(chǎn)線的工藝要求7 2.2系統(tǒng)動(dòng)力設(shè)備的要求8 2.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求8 3系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)9 3.1總體的方案說明9 3.2電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)9 3.2.1主電路的設(shè)計(jì)9 3.2.2交流控制電路設(shè)計(jì)10 3.3系統(tǒng)設(shè)備元件的選用方案和參數(shù)的計(jì)算11 3.3.1動(dòng)力設(shè)備的設(shè)計(jì)和選擇11 3.3.2主要參數(shù)計(jì)算及元器件選擇12 3.4plc控制電路設(shè)計(jì)15 3.4.1plc硬件電路的設(shè)計(jì)15 3.4.2plc系統(tǒng)程序的分析17 3.4.3pl
課程設(shè)計(jì)---三層電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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物理與電子工程學(xué)院 《基于plc的三層電梯運(yùn) 行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 課程設(shè)計(jì)報(bào)告書 設(shè)計(jì)題目:基于plc的三層電梯運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè):自動(dòng)化 班級(jí):14級(jí)接本1班 學(xué)生姓名:xxx 學(xué)號(hào):20140343108 指導(dǎo)教師:胡 2015年6月14日 物理與電子工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 專業(yè):自動(dòng)化班級(jí):14級(jí)接本1班 學(xué)生姓名xxx學(xué)號(hào),.. 課程名稱單片機(jī)原理與接口技術(shù)設(shè)計(jì)題目 基于單片機(jī)的led數(shù)碼管共陰極動(dòng)態(tài)顯示電路設(shè) 計(jì) 設(shè)計(jì)目的、 主要內(nèi)容 (參數(shù)、方 法)及要求 設(shè)計(jì)目的: 掌握由plc控制的硬件電路和軟件程序的設(shè)計(jì)方法。掌握step7-micro/win32 編程軟件和仿真軟件的使
電氣控制課程設(shè)計(jì)箱體加工專用機(jī)床PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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級(jí)課程設(shè)計(jì)說明書 箱體加工專用機(jī)床的plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 院、部:電氣與信息工程學(xué)院 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師:職稱 專業(yè): 班級(jí): 完成時(shí)間:2014年6月15日 摘要 日本三菱公司的fx2n系列plc是一種性價(jià)比高的小型plc,fx2n系列是fx 家族中最先進(jìn)的系列,最大范圍地包容了標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)、執(zhí)行速度更快、通訊功能更 齊全,為工廠自動(dòng)化應(yīng)用提供最大的靈活性和控制能力。 該機(jī)床是用三菱fx2n可編程控制器控制,專門加工箱體兩側(cè)的。其加工方法 是先按下啟動(dòng)按鈕,夾緊裝置將被加工工件夾緊,夾緊后發(fā)出信號(hào),再有左、右 動(dòng)力頭同時(shí)快進(jìn),并同時(shí)啟動(dòng)主軸,到達(dá)工件附件,動(dòng)力頭快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)加工, 加工完畢后,左、右動(dòng)力頭暫停2s后分別快速退回原位,夾緊裝置松開被加工 工件,同時(shí)主軸停止。最終,完成箱體工件的加工。 該機(jī)床的工作流程為順序控制,用步進(jìn)指令實(shí)現(xiàn)控制,
五層電梯的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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xxxx大學(xué)xx學(xué)院 畢業(yè)論文開題報(bào)告 論文題目:五層電梯的plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè):電氣自動(dòng)化技術(shù) 指導(dǎo)教師: 學(xué)生姓名: 2008年5月15日 1.本課題研究的背景及目的 背景:生活在繼續(xù),科技在發(fā)展,電梯也在進(jìn)步。150年來,電梯的材質(zhì) 由黑白到彩色,樣式由直式到斜式,在操縱控制方面更是步步出新——手柄開 關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等等,多臺(tái)電梯還出現(xiàn) 了并聯(lián)控制,智能群控;雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間,提升運(yùn)輸能力的 優(yōu)勢(shì);變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間;不同外形—— 扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視 線不再封閉。老式電梯使用大量的繼電器和接觸器進(jìn)行控制,使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、 體積龐大、成本高昂、易于出故障、保養(yǎng)及維修困難等。用plc取代繼電器 和接觸器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電梯自動(dòng)控
電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
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社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的增加,進(jìn)而推動(dòng)了城市現(xiàn)代化進(jìn)程,高層建筑數(shù)量在短時(shí)間內(nèi)急速增加,而作為高層建筑交通工具的電梯數(shù)量也明顯增加,與此同時(shí)人們對(duì)于電梯運(yùn)行安全也極度關(guān)注?;诖朔N形勢(shì),筆者在分析plc控制系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了電梯中plc控制系統(tǒng)的具體應(yīng)用。
電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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西安科技大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) -1- 論文題目:電梯plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專業(yè):自動(dòng)化 學(xué)生:簽名: 指導(dǎo)老師:簽名: 摘要 電梯是現(xiàn)代高層建筑的必備交通工具。隨著人們對(duì)電梯性能及乘坐舒適度要求的提 高,其早期繼電器控制模式已不能滿足要求,并逐漸被plc控制所取代。 論文將可編程序控制器omronc60p型plc應(yīng)用于四層電梯的控制。針對(duì)設(shè)計(jì)要求, 在論文中完成了cpu的選型,i/o地址的分配,及plc對(duì)電梯控制的軟件編程;針對(duì)電梯 的負(fù)載特性實(shí)現(xiàn)了用plc對(duì)電機(jī)進(jìn)行了啟、??刂?;尤其考慮了電梯可能出現(xiàn)的故障及 其解決方案,最后通過模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)工作。模擬實(shí)驗(yàn)表明:本次設(shè)計(jì)滿足了設(shè)計(jì) 任務(wù)書中的各項(xiàng)要求,取得了滿意的效果。 關(guān)鍵詞:電梯,plc控制,變頻器,安全 西安科技大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) -2- abstract t
六層電梯的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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太原科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) i 目錄 摘要.........................................................................i abstract....................................................................ii 第1章引言.................................................................1 第2章功能需求分析..........................................................3 2.1電梯的集選控制功能................................................
電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-精品
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天津機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 tianjinvocationalcollegeofmechanicsandelectricity 天津機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電梯plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓名: 專業(yè): 班級(jí): 學(xué)號(hào): 指導(dǎo)教師: 2011年1月3日 目錄 一總體設(shè)計(jì)方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 (一)總體方案的確定,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 (二)電梯plc控制系統(tǒng)的構(gòu)建,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 (三)可行性論證,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 (四)實(shí)際運(yùn)行中的控制要求分析,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 (五)電梯的7項(xiàng)控制要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 (六)可行性論證,,
六層電梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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湘潭大學(xué)興湘學(xué)院 目錄 第1章緒論.............................................1 第2章配重要求設(shè)計(jì)與控制要求...........................3 2.1配重要求設(shè)計(jì).................................................3 2.2控制要求.....................................................3 第3章硬件設(shè)計(jì).........................................5 3.1機(jī)型選擇與i/o分配..........................................5 3.2建立內(nèi)存變量分配表...........................
多層電梯的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) (說明書) 題目:多層電梯的plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓名:劉青松 學(xué)號(hào):20112004896 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2013年10月21日 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 姓名劉青松 專業(yè)班級(jí)11級(jí)礦山機(jī)電(對(duì)口)二班 任務(wù)下達(dá)日期2013年10月1日 設(shè)計(jì)(論文)開始日期2013年10月7日 設(shè)計(jì)(論文)完成日期年月日 設(shè)計(jì)(論文)題目:多層電梯的plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師孫慧峰 系(部)主任郭宗躍 2013年10月21日 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)記錄 電力工程學(xué)院xxxxx專業(yè),學(xué)生
PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
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范文范例指導(dǎo)參考 學(xué)習(xí)資料整理 網(wǎng)絡(luò)高等教育 本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 題目:plc控制系統(tǒng)研究 學(xué)習(xí)中心: 層次:??破瘘c(diǎn)本科 專業(yè): 年級(jí):年春/秋季 學(xué)號(hào): 學(xué)生: 指導(dǎo)教師: 完成日期:年月日 范文范例指導(dǎo)參考 學(xué)習(xí)資料整理 內(nèi)容摘要 內(nèi)容摘要是畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的內(nèi)容不加注釋和評(píng)論的簡短陳述,具有獨(dú)立 性和自含性。包括課題來源,主要設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)方法,本人的主要成果,約含200 個(gè)字符的中文摘要。 關(guān)鍵詞:寫作規(guī)范;排版格式;畢業(yè)論文 字體要求:宋體,小四號(hào)。 關(guān)鍵字之間用分號(hào)隔開。閱 后刪除此文本框及內(nèi)容,按原 格式加入你自己的內(nèi)容。 字體要求:宋體,小四號(hào), 行距為固定值22磅。閱后 刪除此文本框及內(nèi)容,按原 格式加入你自己的內(nèi)容。 頁眉為論文題目(小五, 黑體,居中)閱后刪除 此文本框并更改頁眉。 范文范例指導(dǎo)參考
軟化水站PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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軟化水站PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
市政工程PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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針對(duì)市政工程大量采用plc自控系統(tǒng)的情況,梳理設(shè)計(jì)院在plc自控系統(tǒng)工程中,設(shè)計(jì)師完成自控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、需要重點(diǎn)掌握的plc知識(shí),以及技術(shù)協(xié)調(diào)工作要點(diǎn)等。
基于PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程應(yīng)用
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在定裝式炮彈的組裝過程中,彈丸和藥筒的收口結(jié)合是一個(gè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)。本文主要介紹了彈藥軟收口結(jié)合機(jī)及其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)組成和工作原理,并利用ansys有限元進(jìn)行模擬,達(dá)到了預(yù)期目的。
自動(dòng)貨梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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將單片機(jī)應(yīng)用于工業(yè)控制,不僅可靠性高還可以控制成本,本設(shè)計(jì)采用plc控制系統(tǒng),結(jié)合各種外圃傳感器實(shí)現(xiàn)了一個(gè)低成本的四層運(yùn)貨電梯控制系統(tǒng)。該運(yùn)貨電梯能夠按照一定的運(yùn)行原則,響應(yīng)用戶的樓層選擇信號(hào),并能準(zhǔn)確地停在指定的樓層。
自動(dòng)貨梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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介紹plc在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,重點(diǎn)討論了四層自動(dòng)貨梯的控制方法和控制過程。
PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)與應(yīng)用探討
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4.7
plc即可編程控制器,在科技日益發(fā)達(dá)的今天,這一類的控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域,本文從plc在設(shè)計(jì)時(shí)要注意的問題入手,然后研究這項(xiàng)技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用,希望這些研究可以為設(shè)計(jì)plc控制系統(tǒng)提供幫助,不斷完善設(shè)計(jì).
自動(dòng)貨梯PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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闡述了自動(dòng)貨梯plc控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,采用編碼和譯碼技術(shù),可有效減少plc的點(diǎn)數(shù),大大降低系統(tǒng)的成本。
淺談工業(yè)PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述
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4.3
本文主要介紹了關(guān)于工業(yè)plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程要點(diǎn),其主要針對(duì)plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)初學(xué)者。
基于PLC電鍍行車自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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4.4
基于plc電鍍行車自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(開題報(bào)告)第1頁 基于plc電鍍行車自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 自動(dòng)化201109(11833568)陳義衡 1研究背景 1.1國內(nèi)外plc的最新發(fā)展趨勢(shì) 長期以來,plc始終處于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的主戰(zhàn)場,為各種各樣的自動(dòng)化控制 設(shè)備提供了非??煽康目刂茟?yīng)用。其主要原因,在于它能夠?yàn)樽詣?dòng)化控制應(yīng)用提供安全 可靠和比較完善的解決方案,適合于當(dāng)前工業(yè)企業(yè)對(duì)自動(dòng)化的需要。另一方面,plc還 必須依靠其他新技術(shù)來面對(duì)市場份額逐漸縮小所帶來的沖擊,尤其是工業(yè)pc所帶來的 沖擊。plc需要解決的問題依然是新技術(shù)的采用、系統(tǒng)開放性和價(jià)格。 plc技術(shù)展的最終趨勢(shì)仍然是人們所爭論的焦點(diǎn)之一。大多數(shù)人認(rèn)為,plc將會(huì)繼 續(xù)失去市場份額;更有甚者認(rèn)為,在工業(yè)pc面前,plc將會(huì)一步一步走向死亡;但也有 一部分人相信,一些特殊工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)
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職位:熱能與動(dòng)力工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林