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本文對電容檢測式加速度計系統(tǒng)中廣泛采用的差分電容電壓轉(zhuǎn)換電路建立了電容電壓轉(zhuǎn)換電路的等效噪聲模型,并對雙運放集成電路芯片所構(gòu)成的差分電容電壓轉(zhuǎn)換電路的本底噪聲以及儀表放大器輸出端的噪聲進行了測試,將電容電壓轉(zhuǎn)換電路本底噪聲中的差模噪聲分量和共模噪聲分量進行了分離。測試結(jié)果表明影響加速度計系統(tǒng)噪聲性能的差模噪聲分量占電容電壓轉(zhuǎn)換電路本底噪聲的50%。
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針對鏈式靜止同步補償器(STATCOM)中直流電容電壓平衡的問題,提出一種混合控制策略。其將控制過程分為動態(tài)和穩(wěn)態(tài)兩個過程。在動態(tài)過程中,采用了一種基于直流側(cè)電容充放電原理的控制方法,在不影響系統(tǒng)輸出電壓波形和系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的前提下,通過對電容進行強制的充電和放電,對電容電壓進行平衡控制,并保證響應速度的快速性;在穩(wěn)態(tài)時,為保證系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)精度,采用輪換脈沖法。通過設定一定的條件,使兩種平衡控制能根據(jù)系統(tǒng)實際運行狀態(tài)相互切換。在單相5鏈節(jié)STATCOM實驗平臺上進行了實驗驗證,證明了所提控制方法的有效性和可行性。