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電梯在方便人們的生活和工作等主諸多方面發(fā)揮著不容忽視的作用,其穩(wěn)定性和安全性是較高的,但是近些年來(lái)電梯發(fā)生安全事故的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,這就直接威脅著電梯乘坐人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全,在各種故障類型之中,電梯運(yùn)行共振是較為常見(jiàn)和多發(fā)的,因此對(duì)電梯運(yùn)行共振原因進(jìn)行分析和探究不僅是極其有必要的,而且是相當(dāng)重要的,接下來(lái)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因如進(jìn)行系統(tǒng)的闡述和全面的研究,并在此基礎(chǔ)上給出了具有針對(duì)性和可行性的解決對(duì)策,希望為有需要的人士提供參考和借鑒。
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電梯檢測(cè)行業(yè)潛規(guī)則 2011年 07月 17日 08:24 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) [微博 ]田鵬 孫麗朝 甘尚念我要評(píng)論 ( 650) 字號(hào)： T|T 早晨八點(diǎn)半，地鐵西直門站，是一天中的人流最高峰期。從站廳到 13號(hào)線 站臺(tái)的上行自動(dòng)扶梯前，擠滿了來(lái)自 2號(hào)線、4號(hào)線和入站口的三股人流。在早 高峰時(shí)段，各地鐵站幾乎每一級(jí)扶梯上都站滿了人。 從側(cè)面望去， 是一排抓扶梯 的密密麻麻的手。 這部電梯高約 7米，寬約 1米。根據(jù)觀察粗略計(jì)算， 這個(gè)時(shí)段，這部電梯每 分鐘有大約 90人乘坐。根據(jù) 4月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，北京地鐵日客流逼近 700萬(wàn) 人次。實(shí)際上，作為緩解城市交通擁堵重要措施之一，北京地鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)， 交通管理當(dāng)局也一直采取種種措施提高地鐵所占的出行比例。 按照 7月 6 日的官方通報(bào)，“7 月 5日上午 9時(shí) 36分，北京地鐵 4號(hào)線動(dòng) 物園站 A口上行扶梯突發(fā)故障。 扶梯在上行過(guò)程中突
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專題概述
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