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更新時(shí)間：2024.12.28
金鐘1號(hào)、2號(hào)隧道監(jiān)控量測(cè)方案

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沈海復(fù)線仙游至南安金淘高速公路莆田段 A2合同段 金鐘1號(hào)、2號(hào)隧道監(jiān)控量測(cè)方案 中南大學(xué)土木工程檢測(cè)中心 二○一 一七年六月 目 錄 1 隧道施工監(jiān)控的必要性 ................................. 3 2 方案編制依據(jù) ........................................ 4 3 工作項(xiàng)目與數(shù)量 . ...................................... 5 4 量測(cè)項(xiàng)目、儀器方法、測(cè)點(diǎn)布置與量測(cè)頻率 ............... 11 4．1 掌子面地質(zhì)觀察 ................................ 11 4．2 周邊收斂位移量測(cè) .............................. 14 4．3 拱頂下沉量測(cè) ........................

汽車吊圖片

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專家小組聽取后發(fā)表了各自的論證意見和建議。 現(xiàn)就專家組的論證意見答復(fù) 如下： 1、天橋架設(shè)時(shí)的吊機(jī)占位和支腿具體位置應(yīng)明確，并滿足吊機(jī)性能要求； 停位圖底色為一層梁板圖， 藍(lán)色為二層梁板圖， 吊車停位時(shí)將支腿打在一層梁上 （即黑色梁線上）。 第一吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 9米，構(gòu)件 6.5t ； 第二吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 6米，構(gòu)件 9.9t ； 第三吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 5.5 米，構(gòu)件 9.7T； 第四吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 5.35 米，構(gòu)件 9.2T； 第五吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 5.25 米，構(gòu)件 8.3T； 第六吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖，作業(yè)半徑 4.05米，構(gòu)件 10T； 根據(jù) 35tK 吊車 22.52m臂 10m起重量為 7.1t ；6m起重量為 10.4t, 均滿足

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