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結(jié)合具體試驗路段,通過現(xiàn)場試驗,介紹了沖擊碾壓方法和檢測內(nèi)容、方法,分析了沖擊碾壓處理效果,表明了沖擊碾壓能消除和減少黃土的濕陷性,改善土的物理力學(xué)性質(zhì),對濕陷性黃土地基具有很好的處理效果。
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石太客運專線DK97+123.8~DK106+663段線路位于濕陷性黃土地區(qū),該濕陷性黃土為Ⅰ級非自重濕陷性場地。為確保該段濕陷性黃土路基的穩(wěn)定性,在分析沖擊式壓路機處理濕陷性黃土地基的工作原理基礎(chǔ)上確定了工程施工技術(shù)參數(shù)及施工方案,跟蹤施工進行的濕陷性黃土地基處理效果的檢測表明,處置技術(shù)保證了碾壓下面1 m深度范圍內(nèi)的土的壓實度達到了不低于90%,濕陷性系數(shù)小于0.015的處理效果。
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