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更新時(shí)間：2024.12.29
淺議徠卡全站儀存儲(chǔ)高差和手工計(jì)算高差計(jì)算結(jié)果

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在用全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量時(shí)的數(shù)據(jù)處理中,當(dāng)排除了球氣差的影響后,全站儀本身自帶程序自動(dòng)算出的點(diǎn)與點(diǎn)間高差與根據(jù)全站儀讀出的其它數(shù)據(jù)運(yùn)用公式計(jì)算出的高差之間始終存在差異。

井框與路面高差通病控制

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排水檢查井框與路面高差施工通病的防治 市政道路工程路面的平整度與各類(lèi)沿街管道檢查井框蓋的高程 密切相關(guān)。路面上的不平整 ,直接影響著道路的使用功能 ,由于道路上 這一痼疾的長(zhǎng)期存在 ,成了城市路面工程的一項(xiàng)質(zhì)量通病。 所以 ,在道 路工程質(zhì)量檢查中將 “井框與路面高差” 列為一項(xiàng)必檢的項(xiàng)目。 為之 , 采取對(duì)策進(jìn)行防治，是非常必要的。 一、通病危害及其原因 眾所周知 ,當(dāng)檢查井與路面銜接不平順時(shí) ,會(huì)造成跳車(chē) , 常常影 響車(chē)速 ,同時(shí)加大車(chē)輛對(duì)井周?chē)访娴臎_擊 , 致使檢查井周?chē)访孢^(guò) 早出現(xiàn)破損坑槽 ,再是檢查井高突或低洼形成路面的障礙 ,在行車(chē)中 常會(huì)出現(xiàn)因躲閃檢查井位 ,引發(fā)交通事故。形成“井框與路面高差” 超過(guò)允許偏差的病害狀況 ,表現(xiàn)于瀝青路面上 ,究其原因 ,不外乎有以 下主要方面 : 1、檢查井周?chē)靥畈粚?shí) ,路面各結(jié)構(gòu)層密實(shí)度不夠 ,造成井周邊 路面下沉。 2、施工中升

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