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番禺 11 號公路跨線橋連續(xù)箱梁 滿堂支架計算 一、計算依據(jù) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》 (JGJ130-2001) 上海市工程建設規(guī)范《鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術規(guī)程》 (DG/TJ08-016-2004) 二、支架設計方案 番禺 11號公路跨線橋,橋面全寬 34.5m,分左右幅,半幅橋?qū)?16.75m,箱梁與橋面同寬, 共分為 3 聯(lián): (30m×4)+(35m×8)+(40m×2+25m),第一聯(lián)、第三聯(lián)設計為現(xiàn)澆預應力連續(xù) 箱梁,第二聯(lián)設計為預制安裝組合箱梁,第一聯(lián)梁高 1.7m,第二聯(lián)梁高 1.8m,第三聯(lián)梁高 2.0m。第一聯(lián)、第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁設計為半幅單箱雙室,箱梁底寬 12m,連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架擬 采用 Ф48×3.5mm 扣件式鋼管支架,支架高度為 5~9m。 第三聯(lián) 12~ 15號敦,在 13、14號中墩兩側(cè)各 2m 長度范圍按照 50×30cm
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中交第一公路工程局有限公司 下陳社分離橋箱梁支架計算書 1 下陳社分離橋箱梁支架計算書 .............................................................................................................................. - 1 - 1.1 編制依據(jù) ................................................................................................................................................................ - 1 - 1.2 工程概況 ....................................
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