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更新時(shí)間:2025.06.01
基于磁傳感器的道路車輛參數(shù)檢測系統(tǒng)

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介紹了一種新型的道路車輛參數(shù)檢測系統(tǒng)的原理、設(shè)計(jì)方案和實(shí)驗(yàn)結(jié)果。該系統(tǒng)利用磁通傳感器取代傳統(tǒng)地埋線圈作為檢測元件、以單片機(jī)為核心構(gòu)成信號處理電路,能夠同時(shí)檢測多車道道路上車輛的流量、車速,能夠?qū)Τ佟㈥J紅燈等車輛的車牌進(jìn)行拍照并定時(shí)向中控室上傳測量信息。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示:本系統(tǒng)對道路車輛占有率的測量精度與超速檢測準(zhǔn)確率可達(dá)98%以上,優(yōu)于地埋線圈式系統(tǒng)的檢測效果,且安裝更加方便。

基于水平重心支點(diǎn)的雙軸道路車輛原地掉頭方法

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在分析車輛原地掉頭問題的基礎(chǔ)上,提出基于車輛水平重心支點(diǎn)的雙軸車輛原地掉頭方法。首先找出車輛的水平重心坐標(biāo),然后用千斤頂在水平重心處將車輛支起后,使車輪稍離地面,通過人工推動使車輛圍繞支點(diǎn)原地旋轉(zhuǎn)180°,以完成車輛原地掉頭。文中給出了車輛水平重心的求取算法以及相應(yīng)的便攜式稱重儀、計(jì)算器、支架的設(shè)計(jì)要求。

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