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更新時(shí)間：2025.06.15
電纜過(guò)道過(guò)路拉管施工工法

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1 電纜過(guò)道過(guò)路拉管施工工法 一、前言 隨著近幾年我國(guó)鐵路及公路建設(shè)的跨躍式發(fā)展， 全國(guó)鐵路已經(jīng)經(jīng) 歷了 6次大提速，公路等級(jí)在不斷的提高。 原有的采用明挖的方式過(guò) 道及過(guò)路已經(jīng)不能滿足鐵路及公路高速運(yùn)行的需要。 電纜采用拉管施 工方法進(jìn)行過(guò)道，可以在不影響行車(chē)的情況下進(jìn)行施工。 二、工法特點(diǎn) 施工過(guò)程中不影響行車(chē)，提高施工的安全性，施工過(guò)后不用對(duì)線 路進(jìn)行從新養(yǎng)護(hù)。 三、工法適用范圍 本工法適用于電力電纜過(guò)軌及過(guò)路的施工。 四、工藝原理 電纜過(guò)道及過(guò)路施工可以在不影響行車(chē)的條件下進(jìn)行施工， 提高 施工的安全性。 五、施工工藝 2 （一）工序流程圖 定向鉆機(jī)施工示意圖 入土工作坑 穿越管線 出土工作坑 （二）操作要領(lǐng) 1.準(zhǔn)備工作 （1）首先熟悉電纜線路的圖紙，并準(zhǔn)備材料工機(jī)具等。 定位放線 管線探測(cè) 地質(zhì)勘探 路徑規(guī)劃 挖工作坑 管道焊接 管道回拖 準(zhǔn)備工作 設(shè)備就位 打?qū)蚩?回?cái)U(kuò)

電纜頂管施工方案

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神舟四路（航騰路—航天南路）電纜溝 頂 管 工 作 坑 支 護(hù) 方 案 2013 年 7月 8 日 一、 工程概況 本工程頂管共計(jì)兩處：一處位于神舟四路與航騰路十字交匯處 東北角，此處又分為兩段， 分別為神舟四路電力管溝過(guò)航騰路段和航 騰路電力管溝過(guò)神舟四路段，兩段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 56 米，采用Ⅲ級(jí)鋼筋砼 管頂管施工，管徑 2000mm，設(shè)計(jì)深度 9.33 米。另一處位于神舟四路 與航天南路交匯處南側(cè) （k0+570-k0+602），與已修建完成的神舟四路 部分順接，頂管長(zhǎng)度為 32m，采用Ⅲ級(jí)鋼筋砼管頂管施工，管徑 2000mm，設(shè)計(jì)深度 9.78m。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，兩處施工段地質(zhì)均為濕陷性黃土， 第一處工作坑處 于學(xué)校圍墻東南角處人行道上， 第二處工作坑位于學(xué)校圍墻東北角處 人行道上，兩處均緊貼學(xué)校圍墻，圍墻內(nèi)地勢(shì)低凹遇大雨時(shí)大量積水， 土壤含水量嚴(yán)重飽和， 現(xiàn)在正置連陰雨季節(jié)， 工作坑的開(kāi)挖

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