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更新時(shí)間：2025.04.05
道路交叉口設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范基本原則

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平面交叉口一條進(jìn)口車道的寬度宜為 3.25 m，困難情下最小 寬度可取 3 .0 m，當(dāng)改建交叉口用地受到限制時(shí)，一條進(jìn) 口車道的最小寬度可取 2.8m。 進(jìn)口道左轉(zhuǎn)專用車道設(shè)置可采用下列方法： 1 展寬進(jìn)口道，以便新增左轉(zhuǎn)專用車道。 2 壓縮較寬的中央分隔帶，新辟左轉(zhuǎn)專用車道，但壓縮后的 中央分隔帶寬度對(duì)于新建交叉口至少應(yīng)為 2 m ，對(duì)改建交叉 口至少應(yīng)為 1．5 m ，其端部宜為半圓形 3 道路中線偏移，以便新增左轉(zhuǎn)專用車道 4 在原直行車道中分出左轉(zhuǎn)專用車道。 進(jìn)口道右轉(zhuǎn)專用車道設(shè)置可采用下列方法： 1 展寬進(jìn)口道，新增右轉(zhuǎn)專用車道。 2 在原直行車道中分出右轉(zhuǎn)專用車道。確因需要在向右展寬 的進(jìn)口道上設(shè)置公交?？空緯r(shí)，應(yīng)利用展寬段的延伸段設(shè)置 港灣式公交?？空荆?yīng)增加站臺(tái)長(zhǎng)度。 進(jìn)口道 長(zhǎng)度由展寬漸變段長(zhǎng)度 ( L t) 與展寬段 ( L d )組成 漸變段最小長(zhǎng)度不應(yīng)少于：支路

國(guó)外城市道路交叉口設(shè)計(jì)

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56 國(guó)際城市規(guī)劃 2009 Vol.24, No.5 Intersection Design of Overseas Urban Road 余啟航 楊濤 國(guó)外城市道路交叉口設(shè)計(jì) 引言 交叉口是道路交通系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)，交通流匯集，往往是交通問(wèn)題最為突出的 地方，關(guān)系到整個(gè)交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。交叉口設(shè)計(jì)是針對(duì)交叉口的交通特征， 包括地理特征和交通流向特征，分析現(xiàn)有空間和交通流走向，通過(guò)設(shè)計(jì)交通渠 化島、施劃交通導(dǎo)流線、合理設(shè)置交通標(biāo)志、配合相應(yīng)的信號(hào)控制，使車流和 人流安全、順暢通過(guò)交叉口 ；同時(shí)滿足道路景觀的要求，成為道路景觀的主題 要素，為城市增添亮點(diǎn)。 交叉口渠化設(shè)計(jì)被比作“繡花” ，需要心靈手巧，經(jīng)典的作品更需要智慧和 心血。國(guó)外特別是歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家的交叉口渠化設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)成熟，本文將 介紹這些國(guó)家的一些交叉口設(shè)計(jì)作品和成果，分析它們的交通環(huán)境和適用條件； 同時(shí)指出我國(guó)交叉口設(shè)計(jì)以及

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