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更新時(shí)間：2025.12.13
電纜接地

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頁數(shù)： 3頁

同問 關(guān)于電纜頭的接地 我廠出品的 CFCC環(huán)網(wǎng)柜，在現(xiàn)場大負(fù)荷測試時(shí)電纜箱有輕微的放電聲，停電檢 修時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜頭后面的接地線（小辮）沒有固定死，固定后從新供電。因?yàn)闆]有 檢測設(shè)備也不知道效果如何。 如果是他的問題是什么原因（原理）呢 滿意回答 因?yàn)殡娏﹄娎|通常是用來遠(yuǎn)距離傳輸電能的， 所以其長度也就較長， 這就相當(dāng)于 電纜的線芯和絕緣層之間產(chǎn)生了較大的對(duì)地電容， 在電纜通流時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較大的 電容電流，對(duì)沿線的人身和設(shè)施帶來了威脅， 因此在實(shí)際安裝和運(yùn)行中要求將電 纜的外部鋼鎧進(jìn)行良好的接地連接，為的就是將此電容電流通過接地線泄入大 地，減少對(duì)周圍事物的影響， 當(dāng)接地連接不良或斷開時(shí)電容電流就會(huì)存在于線纜 和鋼鎧之間也容易引起電纜的發(fā)熱， 能導(dǎo)致電纜絕緣水平的降低。 你說的這種情 況就屬于接地沒有接好在電纜加壓的同時(shí)產(chǎn)生的電容電流對(duì)電纜箱放電是產(chǎn)生 的輕微的聲音，只要將接地端連接好就可以了

電纜接地 (2)

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頁數(shù)： 9頁

共 9頁 - 2 - 1、內(nèi)容 由于船舶是以金屬船體作為接地點(diǎn)， 所以船用電氣設(shè)備的接地， 對(duì)于人身安全和設(shè)備 安全具有特別重要的意義。 本工藝規(guī)定了鋼質(zhì)船舶電氣設(shè)備和電纜金屬護(hù)套接地的要求和方法及其檢驗(yàn)項(xiàng)目。 2、適用范圍 本工藝適用于鋼質(zhì)船舶電氣設(shè)備和電纜金屬護(hù)套接地。 3、引用文件 引用 CB/T船舶電纜敷設(shè)和電氣設(shè)備安裝附件、電纜貫通裝置、電纜接地等標(biāo)準(zhǔn)。 4、一般要求 4.1 接地應(yīng)按照有關(guān)施工圖樣和技術(shù)文件的接地要求進(jìn)行。 4.2 接地導(dǎo)體應(yīng)接到船體永久結(jié)構(gòu)或船體相焊接的基座或支架上。接地導(dǎo)體應(yīng)便于檢 查并加以保護(hù)，防止松動(dòng)和受到機(jī)械損傷及油水浸漬。 4.3 所有的接地接觸面應(yīng)處去油漆及銹斑，露出金屬光澤，接觸面應(yīng)光潔平整，以保 證良好接觸。接地電阻應(yīng)不大于 0.02 歐 4.4 所有接地裝置的緊固應(yīng)牢靠，均應(yīng)設(shè)有彈簧墊圈或鎖緊螺母。 4.5 接地柱

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