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更新時(shí)間：2025.04.06
道路景觀(guān)分析

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摘要 :道路綠化在我國(guó)具有悠久的 歷史 ,我們的祖先在很早就開(kāi)始在路邊種樹(shù) ,有了道路綠化 的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后 ,就命令在所有街道旁都要種上樹(shù) ,地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn) 的道路上 ,清水潑街 ,黃土墊道 ,在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。 北京作為六朝古都 ,早在元朝建大都之時(shí) , 就在 “市”的道路兩旁種植樹(shù)木 ;隨著“三海 ”水系的形成 ,在河岸路旁也植了樹(shù) ,初步有了綠化 與湖光山色相輝映、 游樂(lè)與園林景觀(guān)相交融的景色。 栽植樹(shù)木不僅給道路增加了 藝術(shù)感染力 , 豐富了道路的園林景觀(guān)。我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求 ,在不斷的創(chuàng)新中 發(fā)展 提高 ,出現(xiàn) 了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀(guān)多樣、芳草如茵、行車(chē)通暢、行人舒 適的現(xiàn)代化城市道路 ,形成了多行密植、 層次豐富 ,落葉樹(shù)與常綠樹(shù)相結(jié)合 ,綠化與美化相結(jié)合 , 用大樹(shù)綠化城市道路的特點(diǎn)與特色。 關(guān)鍵詞 :道路綠化 ;

道路景觀(guān)設(shè)計(jì)(1)

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道 路 交 通 景 觀(guān) 設(shè) 計(jì) 學(xué)號(hào)： 3110603112 班級(jí)：交通 1101班 姓名：黃圳 指導(dǎo)老師：張麗花 公路景觀(guān)設(shè)計(jì)原則 道路交通景觀(guān)設(shè)計(jì)式一門(mén)新興的應(yīng)用科學(xué)， 我國(guó)對(duì)道路交通景觀(guān) 設(shè)計(jì)的研究剛剛起步，因此，它在理論上的系統(tǒng)性、嚴(yán)密性，在規(guī)劃 與設(shè)計(jì)方法的科學(xué)性都有待進(jìn)一步研究和探討。 公路景觀(guān)環(huán)境設(shè)計(jì)是 原有景觀(guān)的保護(hù)、利用、改善及對(duì)新景觀(guān)的開(kāi)發(fā)、創(chuàng)造。這僅與景觀(guān) 的審美情趣及視覺(jué)環(huán)境質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系 ，公路景觀(guān)設(shè)計(jì)必須 在滿(mǎn)足道路的交通功能的前提下，根據(jù)其特定的性質(zhì)和目的，結(jié)合 道路沿線(xiàn)的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷 史文化，風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合考慮，主要要做到以下幾個(gè) 方面： 1.因地制宜，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，即可持續(xù)發(fā)展原則。 盡量結(jié)合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路與周?chē)h(huán)境相 融合，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺(jué)景觀(guān)空間， 要求公路

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