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針對(duì)傳統(tǒng)公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)中不考慮貨運(yùn)供給特征和貨運(yùn)需求量結(jié)構(gòu)性變化的不足,提出了通過(guò)分輪軸類(lèi)型的交通量調(diào)查和軸載譜調(diào)查,獲取基年車(chē)輛裝載量概率密度分布函數(shù),使用主流車(chē)型的短期平均運(yùn)輸成本擬合得到車(chē)輛長(zhǎng)期平均運(yùn)輸成本函數(shù),根據(jù)運(yùn)力均衡的思想和貨運(yùn)需求價(jià)格彈性模型對(duì)計(jì)劃年分批量的公路貨運(yùn)需求量進(jìn)行修正,在此基礎(chǔ)上建立外部環(huán)境變化時(shí)計(jì)劃年公路貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)模型。
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彈性減力墻施工指南(一) SoundTech彈性減力墻 上海建聲建筑科技有限公司 彈性減力墻施工指南(一) SoundTech彈性減力墻 上海建聲建筑科技有限公司 上海建聲建筑科技有限公司2 型減震隔音器、 1.5 根減震隔音器固定槽, 地面每平方米需木龍骨 3 米,墻、頂面每平方米需木龍骨 4.5米,多層板、紙面石膏板用量按頂、地、墻展開(kāi)面積 +15%損耗。 二、彈性減力吊頂 吊桿 架空彈性吊頂示意圖 付木龍骨 減振隔音囂、固定槽 12mm多層膠合板 9mm紙面石膏板 主木龍骨 (一 ) 材料;墻面頂面減震隔音器( RW-1 型)、減震隔音器固定槽( RW-1-1)、木龍骨、面層板 (9mm 多層膠合板, 9mm 紙面石膏板,水泥板材料) 、美固釘、木螺釘、干壁釘、白乳膠、玻璃膠 等。 墻面頂面減震隔音器 RW-1 減震隔音器固定槽 RW-1-1 美固釘 干壁釘 (二 ) 操作方法: 1
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