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更新時間:2025.01.04
排水坡度設(shè)計規(guī)范

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第 1 頁 共 3 頁 排水坡度設(shè)計規(guī)范 特 征碼 標簽 特征碼 ] 為了規(guī)范建筑企業(yè)排水坡度規(guī)范, 我國制定排水坡度規(guī)范有哪些 規(guī)定,基本概況如何?以下是排水坡度基本內(nèi)容如下: 我們通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理, 梳理排水坡度規(guī)范的 規(guī)定基本概況如下: 現(xiàn)階段,我國對排水坡度規(guī)定的內(nèi)容為一般屋面中地面向排水溝 或地漏的排水坡度設(shè)置為 2%,坡度太大則影響使用與美觀,坡度太 小則起不到排水效果。 排水溝或者地漏邊緣向外 5厘米處的排水坡度 則應(yīng)設(shè)置為 4%。 我們通過相關(guān)內(nèi)容的梳理, 一般排水坡度規(guī)范包括:(1)道路(2) 九豎向( 3)城市用地豎向規(guī)劃等規(guī)定內(nèi)容,其中計算雙向坡排水的 內(nèi)容包括如下: 主坡是指大面積或主導(dǎo)排水的排水坡, 副坡是指與主坡垂直或成 一定角度的排水坡。主坡坡度大,一般取 2%~3%,副坡的坡度小,一 般取 0.5%~1%。如果相近或一致,則無所謂主副坡之分

客貨共線鐵路隧道內(nèi)最大坡度設(shè)計淺析

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客貨共線鐵路隧道內(nèi)最大坡度設(shè)計淺析——根據(jù)現(xiàn)有鐵路設(shè)計規(guī)范對隧道內(nèi)縱斷面坡度設(shè)計的相關(guān)規(guī)定,指出現(xiàn)有設(shè)計中存在的問題,通過分析列車隧道附加阻力影響因素及分析機車性能、列車阻力、列車牽引質(zhì)量與線路坡度的關(guān)系,提出客貨共線電氣化鐵路隧道內(nèi)縱斷面坡...

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