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更新時間：2024.12.22
一種道路照明光源的光視光效模型研究

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文章依據(jù)視覺功效法建立基于中間視覺道路照明的行車視覺行為反應時間測試系統(tǒng),獲取受測試數(shù)據(jù)集;根據(jù)人眼對光譜敏感度適應效應理論,對實驗測試數(shù)據(jù)進行分析處理,構建了基于行車視覺行為反應時間的光視光效模型,獲得了中間視覺下光視光效率曲線;采用建立的模型給出了基于反應時間的光源節(jié)能性評價計算分析方法,并對道路照明傳統(tǒng)白色和黃白色光源與設計的白綠色光源進行了光視光效性能分析與節(jié)能評價。結果表明,在中間視覺下設計的白綠色光源光視性能更好,且光視效能更高。

多年道路養(yǎng)護策略的優(yōu)化模型及應用

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多年道路養(yǎng)護策略的優(yōu)化模型及應用——道路養(yǎng)護策略優(yōu)化的目的是在有限資源約束條件下，使養(yǎng)護后的路面性能最大化。基fMarkor模擬路面在不同養(yǎng)護方式下的狀態(tài)轉移關系以及相應的費用關系，提出的有關整數(shù)規(guī)劃模型優(yōu)化路網養(yǎng)護策略，及對路面養(yǎng)護費用與路面性能...

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