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關(guān)于電路中的地線的接法 最近大家在電路設(shè)計(jì)中都遇到了一些銜接的問(wèn)題。 特別在數(shù)字模擬設(shè)計(jì)的過(guò)程中, 因?yàn)殡娫?處理的不好, 燒了很多的片子。 現(xiàn)在收集總結(jié)一些相關(guān)的東西, 包含個(gè)人的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)以及和 顧問(wèn)請(qǐng)教得出的心得了。 1.地線的定義 什么是地線?大家在教科書上學(xué)的地線定義是:地線是作為電路電位基準(zhǔn)點(diǎn)的等電位體。 這個(gè)定義是不符合實(shí)際情況的。 實(shí)際地線上的電位并不是恒定的。 如果用儀表測(cè)量一下地線 上各點(diǎn)之間的電位, 會(huì)發(fā)現(xiàn)地線上各點(diǎn)的電位可能相差很大。 正是這些電位差才造成了電路 工作的異常。 電路是一個(gè)等電位體的定義僅是人們對(duì)地線電位的期望。 HENRY 給地線了一 個(gè)更加符合實(shí)際的定義, 他將地線定義為: 信號(hào)流回源的低阻抗路徑。 這個(gè)定義中突出了地 線中電流的流動(dòng)。 按照這個(gè)定義, 很容易理解地線中電位差的產(chǎn)生原因。 因?yàn)榈鼐€的阻抗總 不會(huì)是零, 當(dāng)一個(gè)電流通過(guò)有限阻抗時(shí), 就會(huì)
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桑塔納 2000 轎車電氣線路圖概述 桑塔納 2000 系列轎車整車電氣系統(tǒng)采用中央線路板方式,即大部分繼電器和保險(xiǎn)絲都 安裝在中央線路板正面(如圖 8-2-1 和表 8-2-1 所示),主線來(lái)從中央線路板反面接插后通 往各用電器(如圖 8-2-2 所示)。中央線路板上標(biāo)有線束和導(dǎo)線接插位置的代號(hào)及接點(diǎn)的數(shù) 字號(hào)。主要線束的插件代號(hào)有 A、B、C、D、E、G、H、L、K、M、N、P、R。其中 R插座插入 ?;鹁€, R、K、M均為空位插孔。查找時(shí)只要根據(jù)電路圖中導(dǎo)線與中內(nèi)線路板區(qū)域中下框線 交點(diǎn)處的代號(hào),就能了解其導(dǎo)線在某個(gè)線束中的第幾個(gè)插頭上。 桑塔納 2000 系列轎車電路圖中的符號(hào)說(shuō)明如圖 8-2-3 所示。 圖 8-2-1 中央線路板正面布置 1-空位 2- 進(jìn)氣歧管預(yù)熱繼電器 3- 空位 4- 空位 5- 空調(diào)組合繼電器 6- 雙音喇叭繼電器 7-霧燈繼電器
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