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地面無人機(jī)器人平臺(tái)是一種輕型地面移動(dòng)機(jī)器人，其涉及控制、視覺識(shí)別、智能算法、導(dǎo)航、規(guī)劃、通訊等技術(shù)。目前已開發(fā)10余種從15～400kg的系列化地面機(jī)器人?？梢愿鶕?jù)實(shí)際需要與應(yīng)用特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同的底盤、操作手臂，完成不同的任務(wù)。地面無人機(jī)器人平臺(tái)具有突出的運(yùn)動(dòng)能力，適應(yīng)復(fù)雜野外地面，可以適應(yīng)軟土、沙地、草地等多種地形，越障能力強(qiáng)；具有防雨、防風(fēng)沙、抗振、抗低溫、適應(yīng)高溫等能力，適應(yīng)野外工作環(huán)境。
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近年來，全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)在全球軌道交通領(lǐng)域日漸升溫。早在1998年，法國(guó)巴黎、新加坡等城市全自動(dòng)無人駕駛地鐵就已正式投入運(yùn)營(yíng)，德國(guó)柏林等城市也在不斷將原有的傳統(tǒng)地鐵改造為全自動(dòng)化地鐵。據(jù)世界鐵路研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)在軌道交通的廣泛運(yùn)用，將有效解決軌道交通網(wǎng)絡(luò)飽和的問題，同時(shí)有效地提高城市運(yùn)輸能力，打造智能軌道交通。
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地面無人作戰(zhàn)系統(tǒng)造價(jià)
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