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DE A 東方電氣自動控制工程有限公司培訓教材 七輪機安全監(jiān)視及保護系統(tǒng) Turbine Supervisory Instrument System And Turbine Emergency Trip System 第 一 版 中國東方電氣集團 東方電氣自動控制工程有限公司 內(nèi) 容 提 要 本教材是針對我公司生產(chǎn)的汽輪機安全監(jiān)視及保護系統(tǒng)的培訓 而編寫的， 基本原理可用于 135MW、200MW、300MW、600MW等機 組，但各測點的測量范圍、報警值、停機值以及 TSI測點圖，各型機 組都有差異，具體內(nèi)容在培訓時由專業(yè)技術(shù)人員進行講解。詳細內(nèi)容 可參閱“汽輪機啟動運行說明書”。本教材著重介紹安全監(jiān)視及保護 系統(tǒng)的原理、系統(tǒng)構(gòu)成、功能、安裝和調(diào)試等。 本書適用于電廠運行、 維修人員學習使用， 也適用于我公司經(jīng)營、 服務(wù)、管理、生產(chǎn)人員學習使用。 主 編：陳廣斌 主 審：尚小林 徐正
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第六篇 電力電纜 1 運行中異?，F(xiàn)象 1.1 電力電纜有下列情況之一者， 必須停電檢查和處理： 1.1.1 油浸電纜終端頭、中間頭漏油； 1.1.2 電纜終端頭局部電暈放電； 1.1.3 電纜線芯溫度超過 65℃（交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜為 90℃）； 1.1.4 電纜運行電流超過《電氣設(shè)備運行規(guī)程》電力電纜 篇第 1.4 條所規(guī)定的允許載流量； 1.1.5 電纜終端頭電纜鼻子處過熱變色； 1.1.6 電纜中間接頭出現(xiàn)局部過熱、變色、電纜膠溢出 等現(xiàn)象； 1.1.7 電纜外部機械損傷。 1.2 電纜線路常見故障原因分析見表 1。 表 1 電纜線路常見的故障原因 序 號 要素 原 因 1 絕緣 受潮 ①電纜終端頭或中間頭密封不良； ②電纜護層破損； ③電纜本身進水； ④電纜敷設(shè)位差過大，造成高地位絕緣油枯 干，絕緣強度下降。 2 絕緣 老化 ①電纜使用年限久； ②電纜絕緣受潮； ③電纜過負荷運
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