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低溫低濁水混凝沉淀處理研究_王東田

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低溫低濁水混凝沉淀處理研究_王東田

關(guān)于地鐵車站站臺(tái)限界的探討_王鋒

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?線路 /路基 ? 收稿日期 : 2008210 210; 修回日期 : 2008211 214 作者簡(jiǎn)介 :王  鋒 (1972—) ,男 ,高級(jí)工程師 , 1999年畢業(yè)于蘭州鐵道 學(xué)院 ,碩士。 關(guān)于地鐵車站站臺(tái)限界的探討 王  鋒 , 余惠林 , 趙曉華 , 路  璐 (北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司 , 北京  100037 ) 摘  要 :目前地鐵車站站臺(tái)邊與車體縫隙過(guò)大 ,經(jīng)常導(dǎo)致乘客 上下車發(fā)生踏空受傷事件 ,從限界制定使用的車輛限界依據(jù)出 發(fā) ,分析得出目前車站地段車輛限界制定存在的不合理之處 , 提出合理的車站地段車輛限界計(jì)算公式和車站站臺(tái)及屏蔽門 的合理限界 ,以使站臺(tái)設(shè)計(jì)更為合理 ,減少乘客上下車發(fā)生踏 空受傷事件 。 關(guān)鍵詞 :地鐵車站 ; 站臺(tái) ; 限界 中圖分類號(hào) :U231 + 14  文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A 文章編號(hào) : 1004 22954 ( 2009

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