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更新時(shí)間：2025.05.17
電氣化鐵路高壓輸電線(xiàn)

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七、〈14 分〉電氣化鐵路的輸電線(xiàn)常用圖示 的方式懸掛在鋼纜上。 鋼纜的 A 端固定在電 桿上 ,B 端 通過(guò)滑輪組連接在電桿 C上。 (1)配重 D 是 n個(gè)混凝土圓盤(pán) (圖 中只畫(huà)出 3個(gè) ),每個(gè)盤(pán)的質(zhì)量是 m。 按圖示的配置 ,鋼纜在 B 端所受的拉力 大約是多少 ? (2)如果只考慮 B 端的牢固性 , 本來(lái)可以把它直接固定在電桿 C上 , 也可以用一個(gè)很硬的大彈簧連接 B 和 C。實(shí) 際上卻用滑輪組來(lái)連接，這樣做的優(yōu) 點(diǎn)是什么 ? (l)F=3nmg,因?yàn)閯?dòng)滑輪右側(cè)的 1 條鋼纜與它 左側(cè)的 3 條鋼纜承受相同的力 ,而左側(cè)每條 鋼纜受的力是 nmg· (2)機(jī)車(chē)運(yùn)行中 ,拾電器會(huì)把輸電線(xiàn)向上托起 . 如果使用兩端固定的鋼纜 ,懸線(xiàn)會(huì)因此松弛 , 輸電線(xiàn)將左右搖擺 ,有可能脫離拾電器造成 斷電事故 .使用滑輪組可以保證輸電線(xiàn)的高 度變化時(shí)鋼纜始終保持緊張狀態(tài)。 如果用彈

輸電線(xiàn)路搭設(shè)電氣化鐵路跨越架施工措施

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最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專(zhuān)業(yè)論文 輸電線(xiàn)路搭設(shè)電氣化鐵路跨越架施工措施 輸電線(xiàn)路搭設(shè)電氣化鐵路跨越架施工措施 摘要】在輸電線(xiàn)路的架線(xiàn)施工中，不時(shí)需要跨越電氣化鐵路， 一般常采用搭設(shè)跨越架方法， 該文較詳細(xì)的介紹跨越架搭設(shè)須進(jìn)行的 計(jì)算及應(yīng)采取的措施等，供廣大輸電線(xiàn)路施工人員參考。 【關(guān)鍵詞】 鐵路；跨越架；搭設(shè)；措施； 中圖分類(lèi)號(hào)： F530 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 1. 前言 隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展， 我國(guó)迎來(lái)了大電網(wǎng)、 大交通 時(shí)代！各種電壓等級(jí)的輸電線(xiàn)路建設(shè)方興未艾， 使得我們?cè)谳旊娋€(xiàn)路 的架線(xiàn)中不斷會(huì)碰到跨越電氣化鐵路的問(wèn)題， 這時(shí)需要根據(jù)跨越實(shí)際 情況認(rèn)真分析、比較，從而采取安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行 跨越，一般而言，搭設(shè)跨越架方法安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，不影響鐵路的 暢通，因而在實(shí)際工程中被廣泛的應(yīng)用。 2．實(shí)地勘查 在放線(xiàn)施工準(zhǔn)備階段， 對(duì)被跨越鐵路的實(shí)地勘查是

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