造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
地?zé)峁懿牧霞颁佋O(shè)工藝

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pex 是高密度交聯(lián)聚乙烯材料。在交聯(lián)度好的情況下，是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的，要比 pert 強(qiáng)。pert 唯一好的特點(diǎn)是能熱熔連接。 pex 不能，只能靠專用接頭。 pb 是聚丁 烯材料 PE-X：國內(nèi)生產(chǎn)一般采用中密度聚乙烯或高密度聚乙烯與硅烷交聯(lián)或過 氧化物交聯(lián)的方法。 就是在聚乙烯的線性長分子鏈之間進(jìn)行化學(xué)鍵連接， 形成立 體網(wǎng)狀分子鏈結(jié)構(gòu)。相對一般的聚乙烯而言，提高了拉伸強(qiáng)度、耐熱性、抗老化 性、耐應(yīng)力開裂性和尺寸穩(wěn)定性等性能。 整個(gè)生產(chǎn)過程屬于化學(xué)反應(yīng)過程。 該地 暖品種具有交聯(lián)劑不易分散均勻， 交聯(lián)度較難控制一致和需要定時(shí)清理螺桿以防 止產(chǎn)生凝膠顆粒等難點(diǎn)， 產(chǎn)品的質(zhì)量控制難度較大， 一般的小型生產(chǎn)企業(yè)難以做 好。合格 PE-X 管材具有力學(xué)性能好、 耐高溫和低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)。 但是，PE-X 管材沒有熱塑性能，不能用熱熔焊接的方法連接和修復(fù)。 PB: 被譽(yù)為塑料中的軟黃金，耐蠕變性能和

鋪設(shè)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

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鋪設(shè)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的 間隙不得大于 5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于 2mm。 （二）直線段 2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌 按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm。 （三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為 +5mm， 下偏差為 -2mm。 （四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 （五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不 得超過 50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌 枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積 水。 （六）同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型 號，不得低于線路的鋼軌型號。 （七）礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修 國家煤礦安全監(jiān)察局和中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合制定的 《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》中規(guī)定，煤礦 臨時(shí)軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)： 1、軌距誤差不大于 10mm、不小于 5mm

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