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城市軌道交通是技術(shù)密集型系統(tǒng),是綜合復(fù)雜的系統(tǒng)工程。隨著系統(tǒng)國產(chǎn)化進(jìn)程的加快,目前廣泛采取的經(jīng)評審鑒定和單元設(shè)備試驗(yàn)室測試后就直接上線應(yīng)用的方式已逐漸不能適應(yīng)可靠性保障的整體要求。本文半實(shí)物仿真理論為基礎(chǔ),提出城市軌道交通基于最小系統(tǒng)的測試仿真試驗(yàn)平臺,為國產(chǎn)化城市軌道交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)、檢驗(yàn)測試、運(yùn)營分析等提供安全可靠的技術(shù)支撐。
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濕式系統(tǒng)原理圖 1、末端試水裝置工作,濕式報警閥試驗(yàn)閥開啟,手動啟動 2、火災(zāi)發(fā)生,噴頭動作噴水,水流指示器動作,濕式報警閥動作,壓力開關(guān)動作,向火災(zāi)報警控制器 報警,消防聯(lián)動控制器自動啟泵,噴淋泵啟動,向系統(tǒng)供水滅火 3、水力警鈴報警,向消防控制室反饋泵運(yùn)轉(zhuǎn)信號 末端試水裝置工作 濕式報警閥試驗(yàn)閥開啟 手動啟動 火災(zāi)發(fā)生 噴頭動作噴水 水流指示器動作 濕式報警閥動作 壓力開關(guān)動作 向火災(zāi)報警控制器報警 消防聯(lián)動控制器自動啟泵 噴淋泵啟動 水力警鈴報警 向消防控制室反饋泵運(yùn)轉(zhuǎn)信號 向系統(tǒng)供水滅火 預(yù)作用系統(tǒng)原理圖 1、 手動開啟預(yù)作用報警閥,手動啟動 2、 火災(zāi)發(fā)生,探測器動作,開啟電磁閥使用控制腔泄壓,預(yù)作用報警閥開啟,報警閥后通道充水,壓 力開關(guān)動作,報警聯(lián)通盤自動啟泵,噴淋泵啟動,噴頭出水滅火 3、 向報警控制器報警,報警控制器發(fā)出指令,水力警鈴報警,水流指示器動作,向報警控制器報警
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