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更新時(shí)間：2025.04.13

頭條 地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)人員主要需要熟悉哪些規(guī)范

GB 50157-2013 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50108-2008 地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB 50010-2010（2015版）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50011-2010（20...

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[專(zhuān)家匯報(bào)]含換乘線(xiàn)島式站臺(tái)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)匯報(bào)文件（3座地鐵站）

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[專(zhuān)家匯報(bào)]含換乘線(xiàn)島式站臺(tái)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)匯報(bào)文件（3座地鐵站）——1、周邊用地規(guī)劃2、站址環(huán)境3、客流分析4、重要控制性管線(xiàn)（現(xiàn)狀和規(guī)劃）5、控制性因素6、車(chē)站方案（含商業(yè)開(kāi)發(fā)，換乘站的換乘方案比選）7、方案比較與分析8、需要解決的問(wèn)題……車(chē)站周邊用地...

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[專(zhuān)家匯報(bào)]含換乘線(xiàn)島式站臺(tái)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)匯報(bào)文件（3座地鐵站）

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島式站臺(tái)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)

求地鐵車(chē)站的畢業(yè)設(shè)計(jì) (1) 51

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是學(xué)生畢業(yè)前最后一個(gè)重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)深化與升華的重要過(guò)程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究與實(shí)踐成果的全面總結(jié)，又是對(duì)學(xué)生素質(zhì)與能力的一次全面檢驗(yàn)，而且還是對(duì)學(xué)生的畢業(yè)資格...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
linjian319
地鐵車(chē)站島式站臺(tái)和側(cè)式站臺(tái)各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ (1) 27

? ? ?島式站臺(tái)利用率高，可起分散的作用，在相反方向列車(chē)不同時(shí)到達(dá)時(shí)，可相互調(diào)節(jié)，但同時(shí)到達(dá)時(shí)，容易交錯(cuò)混亂甚至乘錯(cuò)方向。管理集中方便，便于旅客中途折返。須設(shè)中間站廳，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
csyizjq
地鐵車(chē)站的施工方法有哪些? (1) 65

通常地鐵地下車(chē)站的施工方法有: 明挖法，蓋挖法，淺埋暗挖法。而明挖法由于施工技術(shù)簡(jiǎn)單，快速，經(jīng)濟(jì)，故通常是各國(guó)地下鐵道施工的首選技術(shù)。 1.1 明挖法對(duì)地鐵車(chē)站的施工方法比較常用的...查看詳情

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地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)鋼筋和算量問(wèn)題 (2) 85

地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)在地下三層，可以設(shè)置為 -1 -2 -3層其他正常設(shè)置即可；查看詳情

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地鐵車(chē)站單跨雙跨什么意思 (1) 86

框架結(jié)構(gòu)(單跨)，單柱雙跨，兩柱三跨查看詳情

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地鐵車(chē)站建模用什么軟件 (3) 72

可以用GTJ軟件建模查看詳情

話(huà)題：造價(jià)軟件
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地鐵車(chē)站施工，如何看下面的圖紙？ (2) 24

蓋板雙層雙向通長(zhǎng)筋，上部筋是兩頭帶九十度彎勾的直徑20mm三級(jí)鋼，間隔150mm，下部筋是兩頭帶九十度彎勾的直徑20mm三級(jí)鋼，間隔150mm。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站和附屬結(jié)構(gòu)為什么不能同時(shí)施工 (1) 37

不知道樓主問(wèn)的同時(shí)施工是怎么定義的?車(chē)站的附屬結(jié)構(gòu)?你想問(wèn)的附屬結(jié)構(gòu)具體是指出入口嗎? 如果是，出入口和主體完全可以同時(shí)施工，只是兩個(gè)距離必然很近，如果同時(shí)開(kāi)挖地層，安全上較難控制...查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
fghnm12
地鐵車(chē)站施工工藝要點(diǎn)總結(jié)？ (2) 93

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的范圍太大，沒(méi)法在這詳細(xì)回答，建議你問(wèn)的明確一點(diǎn)，直接問(wèn)某一類(lèi)的車(chē)站施工工藝，比如高架車(chē)站、地下車(chē)站、地面車(chē)站等，或者問(wèn)地下暗挖車(chē)站、蓋挖車(chē)站、明挖車(chē)站，等等，這些工藝...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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如何控制地鐵車(chē)站工程造價(jià)？ (1) 15

控制地鐵車(chē)站工程造價(jià)的主要方法包括合理選擇施工方案、優(yōu)化設(shè)計(jì)、精細(xì)施工管理、合理采購(gòu)設(shè)備和材料等。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
151****1717

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重慶地鐵乘坐車(chē)站 (1) 73

重慶輕軌（單軌）和重慶地鐵都是重慶軌道交通的重要組成部分，在重慶目前運(yùn)營(yíng)和動(dòng)工的四條軌道交通線(xiàn)路中一號(hào)線(xiàn)（重慶地鐵一號(hào)線(xiàn)）和六號(hào)線(xiàn)（重慶地鐵六號(hào)線(xiàn)）是地鐵，二號(hào)線(xiàn)和三號(hào)線(xiàn)是單軌（俗...查看詳情

話(huà)題：園林景觀
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請(qǐng)問(wèn)下地鐵車(chē)站的豎井具體是如何定義的？ (4) 58

可以參考市政定額里隧道工程查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站，躺著的圈梁怎么畫(huà)啊。 (2) 58

按立著畫(huà)圖，定位考慮與側(cè)墻的扣減。立著畫(huà)，能算出躺著的量>查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
種田楊小七
地鐵車(chē)站抗震7級(jí)結(jié)構(gòu)是否用抗震鋼筋 (1) 78

你好，按照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，一、二、三級(jí)框架以及斜撐構(gòu)件（包括樓梯）均應(yīng)采用抗震鋼筋，地鐵車(chē)站抗震7度，框架部分應(yīng)該采用抗震鋼筋。查看詳情

話(huà)題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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地鐵車(chē)站工程造價(jià)的審核內(nèi)容包括哪些？ (1) 16

地鐵車(chē)站工程造價(jià)的審核內(nèi)容包括工程量審核、單價(jià)審核、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)審核、總價(jià)審核等。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站工程造價(jià)的變更如何處理？ (1) 5

地鐵車(chē)站工程造價(jià)的變更需要按照工程變更管理規(guī)定進(jìn)行，包括變更申請(qǐng)、變更審查、變更確認(rèn)、變更實(shí)施和變更結(jié)算等步驟。查看詳情

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地鐵車(chē)站防水施工的經(jīng)濟(jì)性如何評(píng)估？ (1) 3

地鐵車(chē)站防水施工的經(jīng)濟(jì)性可以通過(guò)防水施工的總成本、防水工程的使用壽命、防水工程的維護(hù)成本等因素來(lái)評(píng)估。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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地鐵車(chē)站防水施工的常見(jiàn)方法有哪些？ (1) 3

地鐵車(chē)站防水施工的常見(jiàn)方法包括涂料防水、卷材防水、防水混凝土等。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
pangdoudou

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地鐵車(chē)站防水施工的安全性如何保障？ (1) 13

地鐵車(chē)站防水施工的安全性可以通過(guò)施工前的安全評(píng)估、施工中的安全控制、施工后的安全驗(yàn)收等方式來(lái)保障。查看詳情

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地鐵車(chē)站防水施工的施工難度大嗎？ (1) 17

地鐵車(chē)站防水施工的施工難度較大，需要考慮防水材料的選擇、施工方法的選擇、施工環(huán)境的影響等多種因素。查看詳情

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如何在有限預(yù)算下優(yōu)化車(chē)站設(shè)計(jì)？ (1) 17

優(yōu)化設(shè)計(jì)包括選擇經(jīng)濟(jì)高效的結(jié)構(gòu)方案、采用標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件、合理布局減少浪費(fèi)，以及尋求政府補(bǔ)貼和技術(shù)創(chuàng)新降低成本。關(guān)聯(lián)知識(shí)：精細(xì)管理與創(chuàng)新設(shè)計(jì)是控制造價(jià)的關(guān)鍵。查看詳情

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如何計(jì)算基坑軸力理論值地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)圖中明挖基坑的軸力設(shè)計(jì)值是怎么計(jì)算出來(lái)的？求。。。 (1) 53

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高鐵G511停車(chē)站臺(tái) (1) 49

北京西發(fā)：09:27G511次5小時(shí)28分武漢到：14:55站次站名到達(dá)時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)間停車(chē)時(shí)間運(yùn)行時(shí)間1 北京西起點(diǎn)站 09:27 - -2 保定東 10:08 10:1...查看詳情

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是什么因素決定地鐵站是側(cè)式站臺(tái)還是島式站臺(tái)？ (1) 48

車(chē)站形式的確是一個(gè)重要因素，一般高架優(yōu)先考慮側(cè)式，地下優(yōu)先考慮島式，這里有車(chē)站結(jié)構(gòu)的選擇。以路中側(cè)式車(chē)站為例，一般高架車(chē)站都是橫墻承重，車(chē)站的承重體系主要由道路綠化帶上的墩柱和大蓋...查看詳情

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地鐵車(chē)站 (1) 75

計(jì)算站臺(tái) 目前我國(guó)對(duì)輕軌、地鐵站臺(tái)寬度的各種計(jì)算方法基本上是采用高峰小時(shí)客流量的線(xiàn)性函數(shù)式來(lái)計(jì)算的,這些函數(shù)表達(dá)式中各種參數(shù)如密度、超高峰系數(shù)、上下車(chē)乘客百分比等有效站臺(tái)：地鐵...查看詳情

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地鐵車(chē)站布置形式主要有兩種：島式和側(cè)式，此外還有少量的島式與側(cè)式混合結(jié)構(gòu)。島式布局包括下述幾種：地面廳+高架二層、高架三層、地面廳+地下單層、地下二層標(biāo)準(zhǔn)島式、地下二層端進(jìn)式、地下...查看詳情

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zhouyu8010

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專(zhuān)題概述

島式站臺(tái)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)島式站臺(tái)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：島式站臺(tái)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)

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