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更新時間：2024.12.28
地鐵安全疏散研究

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當(dāng)前,我國城市軌道交通正處于空前高速建設(shè)發(fā)展時期,約30個大中城市分別處于地鐵規(guī)劃、設(shè)計、施工和運(yùn)營階段,北京、上海、廣州、南京、深圳等城市將相繼建設(shè)世界上最大的地鐵交通系統(tǒng),至2010年底,我國大陸地區(qū)已建成地鐵線路總長約為1452km。預(yù)計到2015年,我國城市軌道交通線路將達(dá)到4189km。地鐵作為現(xiàn)代

工作總結(jié)中國地鐵安全運(yùn)營心得體會

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三一文庫（ www.31doc.com） /工作總結(jié)范文 /工作總結(jié) 中國地鐵安全運(yùn)營心得體會 中國地鐵安全運(yùn)營心得體會 近年來，我國城市化進(jìn)程不斷加快，城市機(jī)動車迅速增加， 為緩解城市交通壓力，各大城市紛紛投入巨資建設(shè)軌道交通系 統(tǒng)。到“十五”末，已經(jīng)有北京、上海、天津、南京等 10個城市 建成了地鐵，通車總里程達(dá)到 400多公里。此外，還有 30多個 城市在“十一五 ”規(guī)劃中提出了建設(shè)城市軌道交通的計劃， 預(yù)計屆 時全國地鐵通車總里程將超過 1000公里。與此同時，如何保證 地鐵安全地運(yùn)行已成為各級管理部門必須面對的問題。 地鐵安全 是個大問題 2月 18日發(fā)生在韓國大邱市的地鐵縱火案，至今還 讓不少人心有余悸。 當(dāng)時發(fā)生的火災(zāi)雖然是人為縱火， 但同時也 暴露出應(yīng)急安全設(shè)施準(zhǔn)備不足、 安全設(shè)備無法在應(yīng)急狀態(tài)下全面 啟動等地鐵建設(shè)中的安全問題。據(jù)韓國媒體報道，大邱市地鐵 1997年開通時

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