造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.07
淺談電梯復(fù)合鋼帶的檢驗(yàn)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">76KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

聚氨酯復(fù)合鋼帶技術(shù)與傳統(tǒng)鋼絲繩相比，復(fù)合鋼帶更輕巧、更柔韌、更耐用，它的出現(xiàn)取代了一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)一直被行業(yè)使用的鋼絲繩。令主機(jī)體積比普通電梯主機(jī)縮小70％．可以極大地節(jié)省建筑空間和降低建造成本。但目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)統(tǒng)一的電梯復(fù)合鋼帶檢驗(yàn)檢測(cè)方法。

電梯組裝對(duì)重架和轎架

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">467KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

1.1.1 電 梯 組 裝 對(duì) 重 架 和 轎 架 1.1.1.1對(duì)重架的安裝示意圖 參見(jiàn)圖 10-1。 圖 10-1 1 清掃地坑，拆除首層井道內(nèi)阻礙對(duì)重架進(jìn)入井道的橫檔。 2 用卷尺測(cè)量實(shí)際底坑社度，確認(rèn)與井道圖所標(biāo)識(shí)底坑深度是否相符。若尺寸相差過(guò)大，則應(yīng)適當(dāng)增加 緩沖器下底座水泥墩的高度。 3、將緩沖器底座與底坑地面之間搗制混凝土，有鋼管面沖下安裝，注意保護(hù)緩沖器底座上 4 個(gè)鋼管孔下 不被混凝土灌進(jìn)?；炷翍?yīng)凝固 2~3 天。緩沖器下底座簡(jiǎn)圖如圖 10-2。 4 在對(duì)重導(dǎo)軌的中心處，將環(huán)鏈?zhǔn)掷J用兩條鋼絲繩牢固的懸掛在第三檔導(dǎo)軌撐架上（距底坑地面約 5～ 6m 高處）。 5 將對(duì)重架其中一側(cè)的導(dǎo)靴拆下。 6 用手拉葫蘆將對(duì)重架搬入井道，導(dǎo)靴重新裝上。 圖 10-2 圖 10-3 7 將對(duì)重架放在兩支撐木方上，注意支撐木方應(yīng)避開(kāi)導(dǎo)靴部位，參見(jiàn)圖： 10-3。 木方邊長(zhǎng)為 20

熱門(mén)知識(shí)

電梯復(fù)合對(duì)重塊

精華知識(shí)

電梯復(fù)合對(duì)重塊

最新知識(shí)

電梯復(fù)合對(duì)重塊
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

電梯復(fù)合對(duì)重塊
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
電梯復(fù)合對(duì)重塊相關(guān)專題

分類檢索：