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更新時間：2025.04.06
電梯檢測中電梯運行共振的原因探析

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電梯在方便人們的生活和工作等主諸多方面發(fā)揮著不容忽視的作用,其穩(wěn)定性和安全性是較高的,但是近些年來電梯發(fā)生安全事故的現(xiàn)象屢見不鮮,這就直接威脅著電梯乘坐人員的人身和財產(chǎn)安全,在各種故障類型之中,電梯運行共振是較為常見和多發(fā)的,因此對電梯運行共振原因進行分析和探究不僅是極其有必要的,而且是相當(dāng)重要的,接下來根據(jù)自己的經(jīng)驗對電梯檢測中電梯運行共振原因如進行系統(tǒng)的闡述和全面的研究,并在此基礎(chǔ)上給出了具有針對性和可行性的解決對策,希望為有需要的人士提供參考和借鑒。

電梯檢測行業(yè)潛規(guī)則

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電梯檢測行業(yè)潛規(guī)則 2011年 07月 17日 08:24 經(jīng)濟觀察報 [微博 ]田鵬 孫麗朝 甘尚念我要評論 ( 650) 字號： T|T 早晨八點半，地鐵西直門站，是一天中的人流最高峰期。從站廳到 13號線 站臺的上行自動扶梯前，擠滿了來自 2號線、4號線和入站口的三股人流。在早 高峰時段，各地鐵站幾乎每一級扶梯上都站滿了人。 從側(cè)面望去， 是一排抓扶梯 的密密麻麻的手。 這部電梯高約 7米，寬約 1米。根據(jù)觀察粗略計算， 這個時段，這部電梯每 分鐘有大約 90人乘坐。根據(jù) 4月發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)字，北京地鐵日客流逼近 700萬 人次。實際上，作為緩解城市交通擁堵重要措施之一，北京地鐵建設(shè)高歌猛進， 交通管理當(dāng)局也一直采取種種措施提高地鐵所占的出行比例。 按照 7月 6 日的官方通報，“7 月 5日上午 9時 36分，北京地鐵 4號線動 物園站 A口上行扶梯突發(fā)故障。 扶梯在上行過程中突

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