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采用"超量取代法"和"雙摻水泥"試配大體積混凝土,成功地應用于荊州長江公路大橋,對大體積混凝土的減水降熱、延時緩凝和增強防裂具有較好的效果。
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大體積混凝土結構裂縫控制措施 概述 美國混凝土學會的定義: 任何現(xiàn)澆混凝土, 其尺寸達到必須解決水化熱及隨之引起的體積變形問 題,即最大限度減少開裂影響的,即稱為大體積混凝土。 日本 建筑學會的標準的定義是: 結構斷面最小尺寸在 80cm 以上;水化熱引起混凝土內的最高溫 度和外界氣溫之差,預計超過 25℃的混凝土,稱為大體積混凝土。 我國《混凝土結構工程 施工及驗收規(guī)范》認為,建筑物的基礎最小邊尺寸在 1~3m 范圍內就屬 大體積混凝土。 大體積混凝土結構的截面尺寸較大, 裂縫一般在混凝土澆注短期內形成, 此時設計荷載尚未作用 于結構上,因此由外荷載引起裂縫的可能性很小。但由于水泥的水化作用是放熱反應,大體積混凝土 自身又具有一定的保溫性能, 因此其內部溫升幅度較其表層的溫升幅度要大得多, 而在混凝土升溫峰 值過后的降溫過程中,內部降溫速度又比其表層慢得多,在這些過程中,混凝土各部分的溫
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