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樁基托梁擋土墻托梁受力分析

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3 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司科研項(xiàng)目 ( 2003 - 51 - 42)。 賴紫輝 , 男 , 高級工程師 。 樁基托梁擋土墻托梁受力分析 3 賴紫輝 (中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 　四川成都 　610031 ) 摘 　要 　結(jié)合 “樁基托梁擋土墻力學(xué)作用機(jī)理研究 ”項(xiàng)目的科研成果 , 重點(diǎn)介紹了托梁上的荷 載分布和計算原理。 通過不同荷載分布形式的算例分析 , 確定了樁基托梁擋土墻托梁的計算模式 , 提 出了設(shè)計中應(yīng)該注意的問題 。 關(guān)鍵詞 　樁基 　托梁 　荷載分布 1　引言 樁基托梁作為各種建筑物的基礎(chǔ) , 早已應(yīng)用廣 泛 , 但應(yīng)用于擋土墻基礎(chǔ) , 則開始于 20世紀(jì)六、七 十年代的成昆鐵路 [ 1 ] 。然而 , 樁基托梁作為主要承受 側(cè)向土壓力的擋土墻的基礎(chǔ) , 與作為橋梁墩臺基礎(chǔ)的 作用卻頗為不同。在這方面 , 文獻(xiàn) [ 2 ] 認(rèn)為 , 托梁 與樁基連接后 , 樁基托

重力式擋土墻及衡重式擋土墻

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重力式擋土墻 重力式擋土墻，指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力 式擋土墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體，或采用片石混凝土、 混凝土進(jìn)行整體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。 重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。它的優(yōu)點(diǎn) 是就地取材，施工方便，經(jīng)濟(jì)效果好。所以，重力式擋土墻在我國鐵路、 公路、水利、港灣、礦山等工程中得到廣泛的應(yīng)用。 常見的重力式擋土墻高度一般在 5～6 m以下，大多采用結(jié)構(gòu)簡單的 梯形截面形式，對于超高重力式擋土墻（一般指 6m以上的擋墻）即有半 重力式、衡重力式等多種形式 ，如何科學(xué)地、合理地選擇擋土墻的結(jié)構(gòu)形 式，是擋土墻技術(shù)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 由于重力式擋土墻靠自重維持平衡穩(wěn)定，因此，體積、重量都大， 在 軟弱地基上修建往往受到承載力的限制。如果墻太高，它耗費(fèi)材料多，也 不經(jīng)濟(jì) 。當(dāng)?shù)鼗^好，擋土墻高度不大，本地又

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