造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.05
擋土墻的利潤(rùn)是如何產(chǎn)生的

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坦桑尼亞達(dá)市快速公交線工程是由世界銀行貸款2.5億美元建設(shè)的工程項(xiàng)目。該工程的七個(gè)標(biāo)段分別被中國(guó)、德國(guó)、印度的四家承包商中標(biāo)。北京建工坦桑分公司承攬的P4標(biāo)段是全線工程動(dòng)工最早,第一個(gè)處于收尾階段的標(biāo)段。P4標(biāo)段是快速公交站及補(bǔ)給站,含5100平方米的道路及2700平方米的房建。造價(jià)約350萬(wàn)美元,合同工期為一年。業(yè)主為坦桑尼亞國(guó)家公路局,設(shè)計(jì)方是巴西LOGIT

擋土墻土的壓力

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擋土墻壓力 擋土墻壓力 墻后土體的主動(dòng)壓力 墻前土體的被動(dòng)壓力 浙江大學(xué)學(xué)報(bào) 《擋土墻墻后土體應(yīng)力狀態(tài)及土壓力分布研究》章瑞 文 浙江大學(xué) F ang 等人 [ 8]進(jìn)行了填土面水平的剛性擋土墻平移模式下的主動(dòng) 土壓力試驗(yàn) , 墻面垂直、墻高 1. 01 6 m 、填土面水平、墻背填筑砂 性土 .本文結(jié)合該試驗(yàn)條件進(jìn)行了計(jì)算 , 結(jié)下表所示： 擋土墻主動(dòng)土壓力強(qiáng)度及滑裂面參數(shù)的計(jì)算： yi /H ai /( o) L i /H pxi/ ( kN *m - 2) 0. 00 6 9 . 26 0. 463 0. 00 0 0. 15 6 8 . 40 0. 405 0. 66 6 0. 30 6 7 . 35 0. 344 1. 28 5 0. 45 6 6 . 26 0. 280 1. 85 3 0. 60 6 5 . 00 0. 212 2. 35 6 0. 75 6 3

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