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在鄭州市軌道交通1號線上未來路下穿隧道工程中采用了跳倉法土方開挖的施工技術,該技術適用于在既有運營地鐵上方區(qū)間的隧道施工,該技術的實施降低了因開挖卸載造成的地鐵隧道豎向位移累計值,保證了地下隧道的結構安全,順利地完成了在既有地鐵隧道上的基坑開挖.
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地鐵的大力發(fā)展給城市交通和居民的出行帶來了極大的便捷，但也引發(fā)了一系列的地鐵振動問題。本文以工程實例“上海市靜安區(qū)某綜合發(fā)展項目”為研究對象，該工程坐落于地鐵2號線隧道上方，實測并分析該結構的地鐵振動波激勵反應。
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