造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.10
基坑支撐爆破震動(dòng)對(duì)相鄰地鐵隧道的影響

格式：pdf

大小：573KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

為研究基坑支撐爆破對(duì)相鄰地鐵隧道的影響,運(yùn)用動(dòng)力有限元法建立包括確定爆破激振力的作用位置、大小和時(shí)程特征等爆破加載模型.采用ABAQUS軟件分別就不同的圍巖類型、不同的基坑與地鐵隧道間距,在受相鄰基坑支撐爆破震動(dòng)下的隧道振動(dòng)進(jìn)行非線性分析,結(jié)果表明:基坑支撐爆破拆除產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)隧道襯砌迎爆面的邊墻影響最大;隧道襯砌的振速隨著間距的增大而減小;圍巖振動(dòng)速度與基坑和隧道之間的距離呈非線性關(guān)系,與圍巖類型和爆破條件有關(guān);圍巖穩(wěn)定性對(duì)振動(dòng)波的阻尼效應(yīng)明顯;三角形爆破載荷達(dá)到峰值時(shí),隧道響應(yīng)達(dá)到峰值的時(shí)間有一定滯后,圍巖越穩(wěn)定,滯后時(shí)間越長(zhǎng);爆破載荷卸載后,隧道產(chǎn)生的自由振動(dòng)與圍巖類型有關(guān),圍巖越穩(wěn)定衰減得越快.

基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近既有地鐵的影響分析??

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">824KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

本文以北京地鐵鄰近的基坑工程為基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)值計(jì)算和第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，研宄基坑的開(kāi)挖對(duì)鄰近既有地鐵結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明鄰近地鐵新建基坑的開(kāi)挖會(huì)對(duì)既有地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，靠近基坑的部位受影響最大，利用數(shù)值計(jì)算方法可得出不同施工階段既有結(jié)構(gòu)的變化規(guī)律。但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)小于數(shù)值模擬數(shù)值，且其豎向變形和橫向變形規(guī)律與數(shù)值模擬結(jié)果不盡相同，這與新建基坑現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)條件和施工情況的復(fù)雜性以及結(jié)構(gòu)本身的特性有關(guān)。

熱門(mén)知識(shí)

地鐵震動(dòng)對(duì)住宅的影響

精華知識(shí)

地鐵震動(dòng)對(duì)住宅的影響

最新知識(shí)

地鐵震動(dòng)對(duì)住宅的影響
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

地鐵震動(dòng)對(duì)住宅的影響
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
地鐵震動(dòng)對(duì)住宅的影響相關(guān)專題

分類檢索：