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一起電梯蹲底事故技術(shù)分析 摘要：針對一起電梯蹲底事故，通過對測速反饋故障引起的事故 的原因進(jìn)行計(jì)算分析，提出了改進(jìn)措施 。 關(guān)鍵詞：電梯 ;測速反饋輸出 ;蹲底事故 ;原因分析
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基于立姿人體模型以及乘客與轎廂底面的接觸模型,完成了乘客-轎廂-緩沖器耦合模型的建立.引入人體各生理環(huán)節(jié)的損傷評價(jià)指標(biāo),對人體各部位在蹲底事故中所遭受沖擊損傷進(jìn)行評估.仿真結(jié)果表明,人體與轎廂直接接觸的足部受到的沖擊力最大,從足部到頭部,各生理環(huán)節(jié)受到的沖擊力逐漸變小.由于人體各生理環(huán)節(jié)承受沖擊的耐限不同,在蹲底事故中大腿比較容易受傷.針對不同的蹲底速度、緩沖器參數(shù)以及鞋子硬度進(jìn)行仿真,分析了這些因素在蹲底事故中對乘客沖擊響應(yīng)的影響.
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