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更新時間:2025.03.30
地鐵站資料及杭州地鐵站策劃

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地鐵站資料及杭州地鐵站策劃 地鐵站資料 地鐵站, 是為城市軌道交通系統(tǒng)(簡稱城軌系統(tǒng))提供供鐵路列車??康牡胤剑靡?搬運貨物或讓乘客乘車。 簡介 地鐵站通常采用地下或架空方式建構。 地鐵站于地面層的入口常標有該系統(tǒng)公司的標識, 及該站的營運資訊。 除了用以搬運貨物或讓乘客乘車, 在某些情況下, 無論地下車站或架空 車站均??晒┬腥诉^街之用,有時甚至會以通道聯(lián)絡重要的建筑物或地下商店。 [3]地 鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色, 能代表一個城市的風格, 因此,地鐵站也 往往成為一個城市的旅游景點之一。 建筑設施 基本設施 一座地鐵站通常會設有多個出入口,用于方便行人不用穿過 馬路 進入車站。 在有多線交會的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為 大堂和月臺 。 月臺幕門 (香港康城站 ) 為了乘客搭乘方便, 在大廳和月臺之間一般均裝設有 電梯、樓梯及升降機 ,跨幅較大的 地鐵站甚至

漫談商業(yè)規(guī)劃設計

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漫 談 商 業(yè) 規(guī) 劃 設 計 引言 最近我在網(wǎng)絡上看到一則消息: 中國商業(yè)設計協(xié)會對全國商業(yè)地產的設計機 構和設計項目做了一個統(tǒng)計。 統(tǒng)計結果反映了中國商業(yè)地產規(guī)劃設計, 包括建筑 設計的現(xiàn)狀,就是大多數(shù)沒有前期定位, 或者前期定位是虛擬化的。 在當今的中 國,幾個人就可以開一家策劃公司, 因為開發(fā)商對這一塊的知識幾乎沒有, 所以 這樣的結果只是一個策劃性的東西, 而不是實際可操作的。 所以,即使做了這樣 的前期策劃,后續(xù)的也是無法落地的。 再加上設計院這方面的設計水平本來就不 夠。這是很容易理解的,綜合設計院不可能具備這樣的水平,各個專業(yè)(建筑、 規(guī)劃、機電、取暖等)都曾經(jīng)做過商業(yè)設計,但是我們對綜合設計院不可能有更 高的要求,除非是專業(yè)的國際設計公司。 一、國內目前商業(yè)項目規(guī)劃設計的整體現(xiàn)狀 中國商業(yè)設計協(xié)會里面有一百多家全國各地的甲級資質設計院。 在協(xié)會內部 做過一個小型的摸底測試

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