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天津地鐵 6號(hào)線工程土建監(jiān)理第 2合同段 北運(yùn)河站延長(zhǎng)段圍護(hù)結(jié)構(gòu) 地 下 連 續(xù) 墻 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 編制人: 審批人: 批準(zhǔn)時(shí)間: 上海建科工程咨詢有限公司 天津地鐵 6號(hào)線工程土建監(jiān)理第 2合同段項(xiàng)目部 目 錄 1、 工程概況 ........................................................................................................ 1 2、 專業(yè)工程概況及特點(diǎn) .....................................................................................1 3、 監(jiān)理依據(jù) .................................................................
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1 概述\r\n近年來(lái),城市中的建筑密度隨著城市現(xiàn)代化的推進(jìn)而增大,伴隨高層建筑的不斷興建,深基坑開(kāi)挖支護(hù)問(wèn)題日益突出。因而深基坑開(kāi)挖支護(hù)及對(duì)鄰近建筑、道路及設(shè)施的影響日益為工程師們所關(guān)注,研究開(kāi)發(fā)出許多好的措施,基坑支護(hù)方法眾多,諸如人工挖孔樁,鋼板樁,預(yù)制樁,深層攪拌樁,地下連續(xù)墻,內(nèi)支撐,各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護(hù),此外還有錨釘?shù)?。地下連續(xù)墻施工工藝由于對(duì)周圍環(huán)境影響小,墻體剛度大,止水性能好,是深基坑工程常用的圍護(hù)方法之一。
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