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更新時(shí)間：2025.03.30
地下連續(xù)墻細(xì)則

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天津地鐵 6號線工程土建監(jiān)理第 2合同段 北運(yùn)河站延長段圍護(hù)結(jié)構(gòu) 地 下 連 續(xù) 墻 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 編制人： 審批人： 批準(zhǔn)時(shí)間： 上海建科工程咨詢有限公司 天津地鐵 6號線工程土建監(jiān)理第 2合同段項(xiàng)目部 目 錄 1、 工程概況 ........................................................................................................ 1 2、 專業(yè)工程概況及特點(diǎn) .....................................................................................1 3、 監(jiān)理依據(jù) .................................................................

地下連續(xù)墻質(zhì)量控制要點(diǎn) (2)

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地下連續(xù)墻施工控制要點(diǎn) 1.1 導(dǎo)墻施工監(jiān)控要點(diǎn) （1）槽段開挖前，由監(jiān)理單位督促施工單位沿地下墻墻面邊線 兩側(cè)構(gòu)筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻深度一般為 1.5m，以設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。導(dǎo)墻頂面 應(yīng)高于施工地面 200~300mm（防止地面泥水倒灌），導(dǎo)墻應(yīng)有足夠的 強(qiáng)度和剛度。 （2）監(jiān)理單位測量工程師按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核地下連續(xù)墻軸線的平 面定位，以及按施工要求確定導(dǎo)墻的頂標(biāo)高、 深度和內(nèi)外側(cè)墻體位臵。 （3）導(dǎo)墻應(yīng)澆筑在密實(shí)的地基上，導(dǎo)墻拆模后，立即進(jìn)行回填。 在導(dǎo)墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前， 不準(zhǔn)起重設(shè)備車輛在導(dǎo)墻附近停留或 作業(yè)，以防導(dǎo)墻開裂和位移。 （4）導(dǎo)墻施工質(zhì)量允許偏差見下表 1 ： 項(xiàng)目 允許偏差 檢查頻率 范圍 點(diǎn)數(shù) 內(nèi)墻 面 與地連墻軸線間 允許偏差＜± 10mm 每幅 2 傾斜度 ＜ 1/500 每幅 2 平整度 3mm 2m 導(dǎo)墻 頂面 標(biāo)高 ±10mm 6m 平整度 ＜10mm 6

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地下連續(xù)墻質(zhì)量要點(diǎn)

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