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在工程施工過程中,地下水對其工程質(zhì)量有著極大的影響。文章從滲流、邊坡工程、基坑工程、地下工程等方面,對地下水給建筑工程所帶來的影響做了進(jìn)一步闡述。
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潛水和承壓水是地鐵軟土區(qū)間盾構(gòu)隧道施工過程中的主要危險源,為研究潛水水位變化和承壓水水壓變化對區(qū)間隧道施工的影響,采用FLAC3D軟件,選用修正劍橋模型,對不同潛水水位和承壓水頭作用下盾構(gòu)隧道的地表沉降、襯砌內(nèi)力等進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明,當(dāng)隧道洞身全部位于地下水中時:(1)潛水條件下,考慮滲流時地表最大沉降量比不考慮滲流時增大約50%;盾構(gòu)隧道最大地表沉降與潛水水位呈線性關(guān)系;(2)承壓水條件下,考慮滲流時地表最大沉降量比不考慮滲流時增大約10%,盾構(gòu)隧道最大地表沉降與承壓水頭不成線性關(guān)系,隨著承壓水頭的增大,地表最大沉降的增長速率越來越大;(3)潛水水位從-6.8 m變化到-2.8 m及承壓水頭從8 m變化到12 m的過程中,隧道襯砌管片彎矩和軸力隨著潛水水位的升高或承壓水頭的增大而逐漸減小。