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更新時(shí)間：2025.04.05
停車(chē)政策與停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范綜述

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20世紀(jì)30年代,西方發(fā)達(dá)國(guó)家較早步入機(jī)動(dòng)化交通時(shí)代,停車(chē)活動(dòng)成為構(gòu)成城市靜態(tài)交通的主要部分。為解決停車(chē)活動(dòng)在城市機(jī)動(dòng)化發(fā)展不同階段面臨的問(wèn)題,西方發(fā)達(dá)國(guó)家政府施行了多種停車(chē)政策和停車(chē)場(chǎng)規(guī)范,現(xiàn)在的停車(chē)管理和停車(chē)場(chǎng)建設(shè)已日趨成熟。我國(guó)剛剛步入機(jī)動(dòng)化交通時(shí)代,對(duì)城市機(jī)動(dòng)化交通的建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)不足,需要吸收國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn),梳理國(guó)外停車(chē)政策和停車(chē)場(chǎng)規(guī)范并與國(guó)內(nèi)對(duì)比發(fā)現(xiàn)不足,有利于完善我國(guó)的停車(chē)政策和停車(chē)場(chǎng)規(guī)范,推動(dòng)我國(guó)機(jī)動(dòng)化交通的發(fā)展。

地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)論文

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1 引言——現(xiàn)代城市隨著城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展， 產(chǎn)生了一系列的城市問(wèn)題， 諸如城市生存空間縮小，城市中心區(qū)交通擁擠，環(huán)境污染嚴(yán)重等等。城市的 加速發(fā)展使城市矛盾進(jìn)一步惡化，出現(xiàn)了城市立體化改造和建設(shè)的客觀需 要，一些城市把開(kāi)發(fā)地下空間作為解決這一問(wèn)題的出路。步行化是 20世紀(jì)下 半葉城市生態(tài)化發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)， 我國(guó)在城市中心地下空間開(kāi)發(fā)利用過(guò) 程中，地下商業(yè)街往往和地下連接通道、廣場(chǎng)等相聯(lián)系形成地下步行系統(tǒng)。 地下步行系統(tǒng)的建設(shè)，激發(fā)了區(qū)域活力，將城市的地下空間聯(lián)成系統(tǒng)，增強(qiáng) 了城市的內(nèi)聚力，使其成為地下空間的重要組成部分， 成為體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷， 改善城市環(huán)境的重要標(biāo)志。 一、城市地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃開(kāi)發(fā)背景 城市地下空間合理的開(kāi)發(fā)和利用 ,隨著人類(lèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類(lèi)文明的不斷 進(jìn)步 ,已經(jīng)成為全球各個(gè)國(guó)家及地區(qū)日趨重視課題 ,歐美及日本等國(guó)家地區(qū)較 早在這一領(lǐng)域進(jìn)行了積極的探索和建設(shè) ,我國(guó)

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