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重點研究了結(jié)合梁斜拉橋的力學性能,特別針對連接兩幅主梁的橫梁,進行了詳細的計算分析。結(jié)合某工程方案,利用Midas Civil 2010橋梁專用程序建立空間有限元模型,對一座主跨400 m的雙塔分幅結(jié)合梁斜拉橋方案進行了靜力計算,在靜力荷載作用下,研究分析了連接兩幅主梁的橫梁在不利受力狀態(tài)下的受力性能,并改變連接橫梁的參數(shù),分析其對鋼主梁和混凝土橋面板力學性能的影響。
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為指導波形鋼腹板矮塔斜拉橋施工,對該類型橋梁的施工全過程進行力學性能分析。以(58+118+188+108)m的朝陽溝特大橋為研究對象,采用MIDAS/FEA有限元軟件建立有限元模型,對其施工全過程進行計算。計算結(jié)果表明:施工過程中張拉懸臂頂板預(yù)應(yīng)力束使主梁懸臂端輕微下?lián)?對懸臂施工主梁懸臂端豎向變形的影響遠小于張拉斜拉索和澆筑梁段混凝土產(chǎn)生的影響;懸臂根部頂、底板應(yīng)力在合龍束張拉時應(yīng)力增量較大,應(yīng)在施工中重點關(guān)注;斜拉索索力受施工階段的影響不大,索力分2次張拉調(diào)整到成橋索力是合適的;矮塔斜拉橋橋塔和主梁剛度較大,兩橋塔塔頂位移在懸臂施工過程中基本為0,頂推力作用下一側(cè)橋塔塔頂向邊跨橋臺側(cè)偏位約5cm,另一側(cè)橋塔塔頂向邊跨橋臺側(cè)偏位約4cm,可抵消后期運營中橋塔向跨中的偏位。
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