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大型設備運輸方案 一、各車站大型設備的運輸型式 根據(jù)對西段各車站供電及綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備用房位置、 土建預留吊裝口位置 的現(xiàn)場調查情況,各車站大型設備運輸型式如下: 1、供電系統(tǒng)(含 PSCADA 系統(tǒng)) 西段各變電所均位于地下車站內, 且變電所內設備數(shù)量多、 重量大,根據(jù)車 站土建不同的施工方式采用不同的方法運輸所內設備。 其中關莊、大屯路東、安 立路、北沙灘站由于土建采用明挖法施工, 在變電所附近留有吊裝口, 變電所設 備采用吊裝口運輸較為方便, 所以上述 4個車站變電所采用吊裝口進行吊裝、 運 輸;奧林匹克公園、學院路、清華東站采用暗挖法施工, 進料口距離變電所較遠, 采用進料口運輸較困難,計劃采用軌道車運輸。 2、綜合監(jiān)控系統(tǒng) 綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設備數(shù)量較少,除了 BAS 控制柜重量較大外,其他設備重 量較輕。所以每個車站的兩面 BAS 控制柜和變電所設備同時運輸。其他設備通 過出入口或