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試論散貨船的結(jié)構(gòu)設計特點及施工優(yōu)化

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散貨船是目前進出口貿(mào)易使用的最頻繁的船型之一，這種船型主要負責一些散裝貨的運輸，由于散裝貨缺少集裝箱的保護和支撐，使得其運輸?shù)碾y度是比較大的，因此，散貨船的運輸壓力也就隨之增加。為了讓散貨船更好的發(fā)揮出優(yōu)勢，全面提升運輸?shù)哪芰?，必須系統(tǒng)、全面、詳細的進行散貨船的結(jié)構(gòu)設計，同時在施工階段，要進行進一步的優(yōu)化，使得散貨船的建造結(jié)果符合實際的需要。本文主要介紹散貨船的設計的特點，提出優(yōu)化的方法，以期能夠為我國的散貨船建造工作提供幫助。

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散貨船改裝為水泥自卸船的工程技術(shù)設計

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文章介紹了散貨船改裝成散裝水泥自卸運輸船工程中,技術(shù)人員分析改裝工程難點,進行了大艙內(nèi)吹氣總管、大艙水泥分配管和艙內(nèi)吹氣支管的安裝設計以及水泥卸載氣泵管路布置設計和主甲板上機械房布置圖設計等,這些設計很好的解決了改裝工程中的技術(shù)難題,為今后進行類似工程提供了借鑒經(jīng)驗。

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