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改革方案的設(shè)計需要價值工程●中南工學(xué)院顏長躍今天我們的社會正處在變革的時代。各種改革方案一個接一個,令人應(yīng)接不暇。各個領(lǐng)域改革的設(shè)計者們忙于設(shè)計各種改革方案。如何更好地分析這些方案的功能作用和設(shè)計成本、實施成本,以及壽命周期內(nèi)預(yù)期的社會收益等狀況,以...
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柴油的主要性質(zhì): 卓創(chuàng) WiKi 游客 著火性 ( Ignitability): 高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣, 并立即自動著 火燃燒,因此要求燃料易于自燃。 從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱 為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(在空氣存在下能自動著火的溫度)低, 則滯燃期短,即著火性能好。 一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標(biāo), 也可 以有柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示。 十六烷值( Cetane number) : 十六烷值是指與柴油自燃性相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)燃料中所含正十六烷的體積百分數(shù)。 標(biāo)準(zhǔn) 燃料是用正十六烷與 2-甲基萘按不同體積百分數(shù)配成的混合物。其中正十六烷 自燃性好,設(shè)定其十六烷值為 100,2-甲基萘自燃性差,設(shè)定其十六烷值為 0。 也有以 2,2,4,4,6,8,8-七甲基壬烷代替 2-甲基萘,設(shè)定其十六烷值為 15。 十六烷值測定是在實驗