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更新時(shí)間:2025.04.06
墩柱滑模施工方案 (2)

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word 1 6.2.5墩身施工 本工段墩身主要形式有柱式墩、薄壁墩、矩形實(shí)心墩、矩形空心墩等幾種結(jié)構(gòu)。 6.2.5.1墩柱施工工藝 該墩柱大部分為較高和超高墩柱,施工難度大,通過(guò)施工方案比較,滑模施工具有速度快,砼連 續(xù)性好,表面光滑,無(wú)施工縫,材料消耗少,能節(jié)省大量的拉筋、架子管及鋼模板和一些周轉(zhuǎn)材料, 施工安全等優(yōu)點(diǎn)??紤]到滑模施工的特點(diǎn),根據(jù)該橋墩設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)要求,該橋墩每米砼量小,墩身較 高,砼及鋼筋和材料垂直運(yùn)輸難度大??招男蜆蚨詹捎脙?nèi)外模連體滑升,底部實(shí)心段采用外模壓爬式 滑模,滑完實(shí)心段后吊裝內(nèi)模,內(nèi)外模連接進(jìn)行滑模,滑升至空心墩上部實(shí)心段底部停滑,支內(nèi)模, 外?;凉仓?shí)心段。 鋼筋密集且型號(hào)多是該墩身的特點(diǎn)。鋼筋工多受工作空間限制,人少又不能滿足要求,所以鋼筋 工精干,效率高,才能滿足滑模施工要求。同時(shí)豎筋采用 套筒和埋弧焊 連接,水平鋼筋采用搭接或焊 接。 一) 墩柱滑

高墩柱滑模安全

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山西省平定至陽(yáng)曲高速公路路基工程第 26合同段 高墩柱滑模 安全專項(xiàng)施工方案 編制單位:中鐵六局集團(tuán)有限公司 編制日期: 2010年 7月 5日 高墩柱滑模安全專項(xiàng)施工方案 一、 編制依據(jù): 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 041-2000 《滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范》 (GB50113-2005) 《北京至昆明高速公路山西省平定至陽(yáng)曲段合同文件》 《北京至昆明高速公路山西省平定至陽(yáng)曲段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 二、 工程概況: 山西境平定至陽(yáng)曲高速公路是國(guó)家公路網(wǎng)北京至昆明高速公路的重 要組成部分,是山西省又一條連接?xùn)|西的重要高速通道。 本合同段起于東 黃 水 鎮(zhèn)的河 上咀 村 ,止 于侯村 鄉(xiāng) 的上 崗 村 。起 訖點(diǎn) 村 樁 號(hào)為 K105+200-K109+300,路線全長(zhǎng) 4.1Km,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道高速公路, 路基寬

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