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更新時間：2025.05.17
襯砌臺車施工暗挖二次襯砌

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1 襯砌臺車施工暗挖二次襯砌 （1）洞身襯砌 ①洞身襯砌施工工藝流程 洞身襯砌工藝流程見圖 1所示。 圖 1 洞身襯砌施工工藝流程 ②施工方法 A、襯砌臺車 標(biāo)準(zhǔn)段襯砌采用襯砌臺車施工。臺車長度為 9m，模板為大塊組合鋼模板， 表面平整、光潔。臺車兩端頭擋頭模板采用木模， 木模上鉆孔穿設(shè)襯砌縱向連接 鋼筋，以利于與下循環(huán)相連接。 隧道襯砌前必須先復(fù)核隧道斷面尺寸， 保證襯砌 厚度。同時檢驗防水層鋪設(shè)是否符合要求， 有無破損，襯砌鋼筋保護(hù)層厚度是否 滿足要求。在確認(rèn)以上全部滿足要求后， 方可進(jìn)行襯砌臺車就位。 襯砌臺車構(gòu)造 見圖 2所示。 仰拱底部處理 鋪設(shè)仰拱防水層 仰拱部模筑鋼筋綁扎 仰拱砼澆筑 仰拱填充 拱墻初期支護(hù)表面處 施作拱墻防水層 拱墻部模筑鋼筋綁扎 襯砌臺車定位 涂刷涂模劑 砼襯砌施工 脫模、保養(yǎng) 4000 52 5 4000 20 0 4000 襯砌段 灌注口（余同） 抗

二次襯砌臺車加工技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)

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隧道二次襯砌模板臺車驗收標(biāo)準(zhǔn) 一、模板臺車驗收標(biāo)準(zhǔn) 1、主體骨架部分 1.1 骨架結(jié)構(gòu)部分部件整體光滑、美觀，無彎曲、彎扭變形，焊縫布置合 理，焊縫厚度達(dá)標(biāo)，無脫焊及其它焊接缺陷。 1.2 組裝后，各螺栓孔基本無錯位現(xiàn)象。 1.3 組裝后，主門字框架的對角線誤差不大于± 5mm，每片門架的垂直度 不大于 5mm。 2 、液壓操作系統(tǒng) 2.1 各閥及油缸運(yùn)動自如，油缸的有效行程合理。 2.2 系統(tǒng)管路布置合理，各接頭均無漏油現(xiàn)象。 2.3 頂模、邊模（或底模）脫模、就位動作靈活，無卡碰現(xiàn)象。 3 、行走系統(tǒng) 3.1 行走系統(tǒng)運(yùn)動自如，無抖動，打滑等現(xiàn)象。 3.2 行走變速箱無漏油現(xiàn)象，鏈條下垂度適中。 4 、模板 4.1 單塊模板無缺焊、脫焊現(xiàn)象。拱板無扭曲，筋板無彎曲面板無銹蝕、 凸凹等缺陷。單塊模板制

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