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更新時間：2025.05.31
針對隧道二襯混凝土外觀質(zhì)量缺陷的控制

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隧道二襯混凝土外觀質(zhì)量缺陷的技術(shù)控制措施 目前 ,隧道襯砌施工多為泵送模筑混凝土 ,其強度等級以 C35、C30 為主。從各口隧道工程二襯施工情況調(diào)查反映來看 ,或多或少都有在 起拱線以下的邊墻上局部出現(xiàn)麻面、水泡和氣泡等表面缺陷 ,甚至個 別還出現(xiàn)頂部空洞、施工接縫、拱部油跡等 ,嚴(yán)重影響了混凝土外觀 質(zhì)量 ,是影響隧道穩(wěn)定性和長期運營安全的主要因素。隧道模筑整體 混凝土襯砌作為持久保持隧道功能的重要結(jié)構(gòu) ,除應(yīng)滿足使用、增強 安全感外 ,還必須具有飾面和美觀耐久的功能。引起隧道襯砌表面缺 陷的原因很多 ,有工藝方面的、 也有材料方面的原因 ;有客觀的、也有 主觀的因素 ,所以在隧道襯砌混凝土施工中 , 建議以下幾方面加強控 制和管理 ,防止混凝土表面缺陷的大面積出現(xiàn)。 一、分層分倉澆筑 在出料管前端加接 3 m～5 m 同徑軟管 ,須伸入倉內(nèi)并使管口向 下 ,避免水平對巖面直泵。 要

二襯混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底

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第 1 頁 共 3 頁 技 術(shù) 交 底 記 錄 編號： 工程名稱 李家梁隧道 交底類別 施工技術(shù)交底 本交底針對李家梁隧道二襯混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)而制定，為三級交底。 嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底施工，嚴(yán)格遵守報檢程序，監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。 本交底如有未盡之處參考相關(guān)圖紙、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)等施工資料，并向技術(shù)人員詢問。 具體內(nèi)容附后 交底單位 交底人 審核 / 批準(zhǔn)人 接收單位 接收人 /時間 年 月 日 第 2 頁 共 3 頁 交底詳細(xì)內(nèi)容及附圖 1、二次襯砌拆模應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)達(dá)到 8MPa。 ⑵初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的 100%。 ⑶特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。 ⑷二次襯砌拆模時混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于 20℃，結(jié)構(gòu) 內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于 1

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