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更新時(shí)間：2025.04.12
ETC系統(tǒng)實(shí)施方案

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ETC系統(tǒng)簡(jiǎn)介 1 前言 高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng) (ETC)是為了減少道路收費(fèi)口處的交通擁擠， 加快車輛通過收費(fèi)口的速度而建設(shè)的。 不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用車載裝置紀(jì)錄代付款 協(xié)議等信息，插入 IC 卡后，當(dāng)通過電子收費(fèi)口時(shí)，利用收費(fèi)口通信天線與車載 設(shè)備之間的通信，在計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)和 IC 卡雙方均完成對(duì)通行費(fèi)的紀(jì)錄，從而 實(shí)現(xiàn)電子結(jié)算收費(fèi)。高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)具有全路段封閉型、智能卡車載、 電子托收、聯(lián)網(wǎng)分賬等特點(diǎn)。通行效率比人工繳費(fèi)顯著提高。系統(tǒng)特點(diǎn)： 24 小 時(shí)無(wú)人監(jiān)管不間斷工作 ；車道過車和銀行托收都是由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)；在收費(fèi)站 不設(shè)服務(wù)器，通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器打印報(bào)表，降低成本，提高系統(tǒng)的安全性；銀行托 收一般在一分鐘內(nèi)完成； 提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)， 電子標(biāo)簽用戶可以在網(wǎng)上查詢過車費(fèi) 用。 ETC系統(tǒng)是利用微波（或紅外或射頻）技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信 和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)

監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施方案設(shè)計(jì)實(shí)用模板

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實(shí)用文檔 文案大全 實(shí)施方案 1 概述 工程實(shí)施方法是整個(gè)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)成敗的關(guān)鍵， 其目的不僅要提供 一個(gè)符合現(xiàn)在需求的質(zhì)量?jī)?yōu)良的系統(tǒng)， 更應(yīng)為未來(lái)的維護(hù)和升級(jí)提供最大的便 利、盡量節(jié)約資金。 監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程實(shí)施是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的工作，工程涉及到監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)、 視頻管理、多媒體技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息等多項(xiàng)專業(yè)知識(shí)， 因此其核心是行之有效 的管理。我公司作為監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理商的施工單位經(jīng)過幾年來(lái) 實(shí)際工程的磨練，鍛煉了一批比較成熟的技術(shù)工程師和項(xiàng)目經(jīng)理和安裝工程師， 不斷探索工程實(shí)施的模式，努力將由本公司自己設(shè)計(jì)、 自己工程安裝的身 體力行的工程模式轉(zhuǎn)變?yōu)椴粩嗉訌?qiáng)自身技術(shù)實(shí)力、 質(zhì)量保證體系和向外輸出 項(xiàng)目管理模式的頭腦智慧型的模式， 以控制項(xiàng)目成本、 靈活組合針對(duì)不同類型工 程項(xiàng)目隊(duì)伍，適應(yīng)規(guī)模發(fā)展，極大提高了承接大型項(xiàng)目的能力。 2 工程現(xiàn)場(chǎng)管理 在施工過程中，除了要求施工和

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