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隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的不斷加大,一些需要穿越碎石土體的隧道不斷涌現(xiàn)。針對鐵路、公路建設(shè)中遇到的碎石土隧道的自穩(wěn)問題,利用改進后的三維離散元模型及編制的計算軟件,對碎石土隧道的自穩(wěn)性進行了模擬分析,探討了粒徑與隧道自穩(wěn)性之間的關(guān)系,研究了粒徑分別為0.1,0.2,0.35,0.5,1,2m等碎石土隧道能夠自穩(wěn)時的最大跨度,并模擬分析了碎石土隧道塌落量與跨度之間的關(guān)系。使用的方法和得出的結(jié)論對類似工程有一定的參考意義。